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2025-07-18 · 浙江嘉興
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新能源汽車產業正處于從導入期向成長期過渡的關鍵階段，市場也正在進入從政策驅動轉向消費驅動的“后補貼時代”，未來發展前景值得期待。10月17日 10:33:41 新能源汽車電動汽車 -
從“迷眼狂奔”到后補貼時代，新能源汽車正迎來走向成熟期的關鍵節點。其中，新能源乘用車銷售結構持續優化，A級車等車型為主的趨勢逐步明朗，也將帶動產業鏈材料需求的提升。10月17日 09:21:19 新能源汽車新能源設備 -
已經發布三季報的91家新能源公司中，接近一半業績折戟。分析認為，“531”新政以及一系列關于新能源的政策，及國家經濟環境的不甚穩定，影響了公司的盈利。10月16日 14:06:46 新能源發電清潔能源 -
中國新能源汽車的發展勢頭，很“猛”、很“強”、很給力。在國家層面政策的大力扶持下，中國的新能源汽車產銷量已經實現三連冠。10月16日 13:19:51 新能源汽車純電動汽車 -
一邊接受現實，另一邊尋找出路，成為當前光伏企業“活下去”的當務之急。9月13日，國家能源局綜合司下發征求《關于加快推進風電、光伏發電平價上網有關工作的通知》意見的函。這也意味著，光伏平價上網或于2019年正10月15日 13:17:23 光伏發電系統光伏設備 -
前有大型商業化光熱示范電站投運的好消息，后有《關于2018年光伏發電有關事項說明的通知》的印發，光伏市場近又迎來了陣陣暖風。隨著光伏應用場景的不斷擴張，業內外對于光伏產業的潛力估值還是很高的。10月13日 15:09:53 光伏發電設備新能源設備 -
按照相關規劃，我國到2030年要實現氫燃料電池汽車的保有量200萬輛，這是否意味著氫燃料電池車已經迎來“新風口”？10月13日 08:58:53 氫能氫能設備 -
電動汽車不安全？動力電池走得太快？新能源汽車進入后補貼時代，動力電池廠商也不得不加快新材料、新渠道、新模式、新附加值的探索。好消息是，市場資本傾斜力度不減，有望保持刺激創新和降本提質的常態。10月11日 14:14:35 動力電池新能源汽車 -
10月9日，國家發展改革委、財政部、國家能源局聯合發布《關于2018年光伏發電有關事項說明的通知》，對光伏行業“531新政”的有關事項做了進一步補充。10月11日 09:55:17 531新政光伏發電設備 -
在前三季度各用氣行業需求快速增長的情況下，疊加四季度采暖用氣需求，全國范圍內天然氣需求持續擴大。雖然需求在不斷的放大，但中國的天然氣產量難以“自給自足”。10月10日 10:45:31 天然氣可再生能源 -
在過去的2018上半年，風電表現很搶眼，成熟的產業鏈更加完善。加上海上風電隨著技術和裝備革新崛起，更是補充了產業前進的有生力量。“海陸并進”，“智慧升級”，風電產業不僅全面復蘇，還有望迎來一個發展高峰期。10月10日 09:03:18 風電設備新能源設備 -
進入2020年，新能源汽車產業或將迎來兼并重組的高峰期。那么，在當前這個“生死存亡之秋”，在這個“風聲鶴唳”的非常時期，新能源汽車產業投資創業若要一展身手，該如何主動作為？應把握好哪些維度呢？10月10日 08:38:12 新能源汽車新能源設備
