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  • 空氣源熱泵丨節(jié)能效益獲肯定 下一步走向升級版

    你所熟悉的清潔能源包括空氣能嗎?2009年,歐盟正式將空氣源熱泵納入可再生能源技術范疇。據公開數據顯示,其熱效率能達到400%-600%,使用成本相當于電熱水器的25%左右。截至目前為止,北方在市場需求上顯然更勝南方
    09月17日 08:36:38 空氣源熱泵清潔能源
  • 8月新能源汽車銷量同比下降15.8%

    新能源汽車退補寒流影響之下,7月份我國新能源汽車銷量首次實現(xiàn)負增長,趨勢持續(xù)到8月。據中汽協(xié)發(fā)布的8月份汽車銷量顯示,我國新能源汽車產銷比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
    09月16日 08:59:34 新能源汽車純電動車
  • “雙積分”或現(xiàn)三大變化 后補貼時代新能源汽車駛向何方原創(chuàng)

    時隔一年后,雙積分再次來到聚光燈下。根據工信部日前印發(fā)的《關于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》要求,積分計算方法有了新變化。業(yè)界認為,雙積
    09月12日 16:00:21 新能源汽車新能源設備雙積分
  • 四個月采購金額達20億 新能源公交車成香餑餑

    新能源公交車2018年占比總車輛數超90%,市場需求進一步凸顯。有數據顯示,今年一些地方在推廣新能源公交車上取得了明顯的成效,再加上國家多個相關政策文件的大力支持,新能源汽車將迎來又一個高峰期,不僅如此,農
    09月11日 13:25:05 新能源客車氫燃料電池
  • 平價“組合拳”來襲 結束擊鼓傳花后光伏又迎配置期原創(chuàng)

    下半年,光伏市場將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,業(yè)界對全年的產能規(guī)模多界定于40GW。但在產業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)供應趨緊、企業(yè)整合重組提速的同時,光伏的淘汰率也將大幅提升。
    09月11日 08:48:35 光伏設備光伏發(fā)電系統(tǒng)平價上網
  • 國家管網公司即將成立 天然氣企業(yè)加速改革

    國家管網公司即將成立,因此全國所有天然氣企業(yè)都正在以國家管網公司的模式進行改革。實際上,民企新奧集團已經開始旗下天然氣市場的整合,除了新奧,新疆廣匯等民企也在加速資源整合。
    09月05日 13:32:02 天然氣清潔供暖
  • 風電入海記:年均新增200萬千瓦 與“競價”賽跑原創(chuàng)

    海上風電,備受業(yè)界青睞的新能源“藍海”之一。兼具系列政策利好與處于下行區(qū)間的成本優(yōu)勢,海上風電在2019年有望迎來新一輪“趕裝潮”。而在未來1年內,這一市場仍將以每年200萬千瓦的新增裝機規(guī)模持續(xù)上揚。
    09月04日 15:25:26 海上風電風力發(fā)電風電設備
  • 新能源汽車又一拉鋸戰(zhàn) 電動OR氫能誰將是未來落腳點

    根據某二手車拍賣平臺數據顯示,新能源二手車銷量比去年增長了近130%,為新能源汽車產銷量下滑擔憂市場發(fā)送了“回暖”信號。此外業(yè)內對哪一種將成為未來新能源汽車的主流,一直存在爭議,其實,無論是哪一種都有其存
    09月03日 08:34:52 新能源汽車純電動車氫能源汽車
  • 多地提前布局氫能產業(yè) 10萬億市場“氫”裝上陣原創(chuàng)

    作為能源體系的重要組成部分,氫能勢必乘“風”而上。僅在2019年前7個月里,氫燃料電池裝機量達到45876kW,較2018年同期的6178kW,同比增長了640%。對此,中國汽車工程學會曾預測未來10年內,氫能汽車產業(yè)產值有望突
    09月02日 14:26:09 氫能設備氫燃料汽車新能源汽車
  • 資本涌入時機已到? 探一探地熱能究竟有多好

    截至2017年底,我國地熱源泵裝機容量差不多在2萬兆瓦上下;2018年,我國利用淺層地熱能供暖或制冷的建筑面積或達6億平米。同時,我國水熱型地熱能直接利用持續(xù)增長,年均漲幅差不多10%。未來,地熱能會走多遠?
    08月28日 14:46:58 地熱能新能源設備
  • 生物燃料向前沖 這2個板塊是當值無愧的焦點

    目前,生物燃料分類中,燃料乙醇、生物柴油是當之無愧的焦點板塊。公開資料顯示,燃料乙醇生產消費規(guī)模已經超過8500萬噸,10年間上漲了差不多130%。而生物柴油的市場接受度快速提升,意味著“打通后一公里”的契機就
    08月23日 15:00:46 生物燃料生物柴油
  • 7月銷量大跌惹擔憂 新能源汽車市場進入過渡期

    新能源汽車2019年7月銷量同比下降近5%,這是新能源汽車首次出現(xiàn)下跌。原因有很多,補貼退坡是其中影響較大的因素之一,盡管如此,行業(yè)內對新能源汽車的期望并沒有減少,國家政策端不斷釋放積極信號,汽車企業(yè)全產業(yè)
    08月23日 13:19:22 新能源汽車純電動車
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