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  • 《長春市城市建筑垃圾管理辦法》發布!

    《長春市城市建筑垃圾管理辦法》已經2019年12月25日市政府第42次常務會議審議通過,現予公布,自2020年3月1日起施行。全文如下:
    02月01日 10:10:26 建筑垃圾處理設備垃圾破碎機
  • GGII:2019年新能源專用車裝機量TOP10企業

    高工產業研究院(GGII)通過發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2019年我國新能源專用車累計生產約7.3萬輛,同比下降36%,動力電池裝機量約5.41GWh,同比下降18%。
    01月26日 09:10:18 新能源汽車動力電池純電動車
  • 2019年補貼超百億 清潔取暖面積新增15億平方米

    對于一些經濟條件較差的地區來說,推進清潔取暖目前大部分依靠補貼。目前河北正計劃到2021年對清潔取暖無補貼。補貼要退坡?三年來,我國在清潔取暖上補貼近千億元,今年仍會繼續推進補貼。用得起是大規模推進清潔取
    01月16日 14:57:49 光伏發電核能供熱清潔取暖
  • 納入國家能源體系 生物天然氣迎來“高光”時刻

    生物天然氣被列入國家能源體系,十部門聯合印發文件,要求到2025年,生物天然氣到100億立方米。據了解,我國農業秸稈、畜禽糞便固體廢棄物等產量大,在推廣生物天然氣上具有資源優勢,但目前,我國生物天然氣還處于
    01月15日 13:06:13 生物天然氣生物質能固體廢棄物
  • 【原創】2019年新能源汽車銷量120.6萬輛 同比下降4%

    2019年無疑是中國汽車產業艱難的一年,2019年汽車產銷量分別下降7.5%和8.2%,降幅呈擴大趨勢。產銷量連續兩年下滑,傳統汽車企業面臨壓力進一步加大。中汽協公布12月新能源汽車產銷數據。12月新能源汽車產銷環比呈現
    01月15日 09:41:11 新能源汽車新能源商用車動力電池
  • 補貼不退+技術突破 新能源汽車逐步轉向產品驅動

    近日,工信部表示2020年7月1日后,新能源汽車的補貼將不會大幅退坡,這為大規模推廣使用新能源汽車提供了緩沖期。眾所周知,自2019年3月補貼新政實施開始,新能源汽車的銷量從7月份開始下滑,到11月和12月稍見好跡象
    01月14日 08:54:14 新能源汽車鋰電池氫能源汽車
  • 生物質發電補貼將取消 過渡期如何實現新突破

    2019年9月底,《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見(征求意見稿)》其中提到生物質發電排除在國家財政補貼范圍之內,這引起了行業內的廣泛關注。對此,很多業內人士不贊同取消生物質發電補貼。這是因為
    01月10日 09:36:48 生物質發電可再生能源光伏發電
  • 兩大方向 告訴你沒有補貼后的新能源汽車如何發展

    近日,國產特斯拉Model 3正式對外交付,其中有兩大亮點,一是建廠、二是降價。通過實際銷量來看,在新能源汽車市場中,特斯拉Model 3也的確很受歡迎。接下來,新能源汽車的生產技術能力和水平等將會繼續提升,主要表
    01月09日 09:10:33 特斯拉純電動車比亞迪
  • 2019年新能源乘用車裝機量TOP10企業

    高工產業研究院(GGII)通過發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2019年我國新能源乘用車累計生產約102.4萬輛,同比增長2%,動力電池裝機量約42.24GWh,同比增長28%。
    01月09日 09:06:25 新能源汽車純電動車動力電池
  • 35億元“大蛋糕”花落誰家

    近日,備受廣大客車企業關注的“北京公交集團2019年—2020年公交車輛采購項目”發布了采購結果。結果公告顯示,該項目7個包組均有供應商中標,總成交金額達350106.16萬元。
    01月08日 09:34:05 新能源公交車純電動車插電式油電混合動力車
  • 沖刺20%占比目標 可再生能源確定6大技術方向

    拿可再生能源來說,從上個世紀我國開始重視可再生能源的開發和利用,到現在消納問題仍沒有解決,隨著補貼的退坡,又給可再生能源增加了一個難題。解決這些問題可以從技術入手,近年來我國在可再生能源方面投入了很多
    01月07日 13:04:19 太陽能光伏發電生物質能
  • 合資品牌實現較快增長 新能源車能否扭轉不利局面

    自2019年7月起,到11月新能源汽車銷量五連降,但合資品牌新能源汽車的銷量卻有所上升。據了解,合資品牌主要聚焦插電混動汽車,2020年合資品牌會把中心逐漸轉移到電動車方向來。新“四化”的驅動和國六標準的全面實
    01月06日 13:27:21 新能源汽車插電混動車純電動車
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