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【中國環(huán)保在線 廢氣處理】機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測車來了，汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)問世了，尾氣綜合治理方案見效了……用技術(shù)開路，創(chuàng)新治理模式，汽車尾氣治理正走在一條“黑科技”鋪墊的康莊大道上。
玩轉(zhuǎn)“黑科技” 用智慧開啟尾氣治理新思路
燃油車禁售時(shí)間表即將公開，不少人都知道，這是因?yàn)槿加推嚺欧诺奈矚馕廴经h(huán)境。目前，全國各地都在針對汽車尾氣污染展開攻堅(jiān)。雖然道理都懂，但是有多少人知道汽車尾氣到底都含有哪些污染物呢？
科學(xué)研究表明，傳統(tǒng)的燃油汽車能夠產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳、固體懸浮顆粒以及氮氧化合物以及光學(xué)化煙霧等化合物。從刺鼻性氣味到引起身體不適，汽車尾氣在污染空氣質(zhì)量的同時(shí)也威脅著人體健康，是大氣污染防治的重點(diǎn)對象。
但是汽車尾氣排放到底超標(biāo)了沒，如何才能得知并且有效控制呢？機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測車由此誕生，隨需隨達(dá)不說，10秒鐘出結(jié)果的率也是令人嘆為觀止。據(jù)了解，整套系統(tǒng)由路面監(jiān)測設(shè)備、機(jī)動(dòng)車尾氣遙測儀和檢測林格曼數(shù)監(jiān)測設(shè)備組成，為管控汽車尾氣排放提供了重要依據(jù)。
像這樣的“黑科技”并非獨(dú)此一家，不久前，我國自主研發(fā)的汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)剛剛問世。該技術(shù)經(jīng)過檢驗(yàn)，可以削減7成以上的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸铩Ｔ摷夹g(shù)一定程度上彌補(bǔ)了常用的貴金屬催化器方法的缺陷，實(shí)現(xiàn)了廢氣再循環(huán)，減排效果顯著。
此外，美國華盛頓州立大學(xué)的研究人員也開發(fā)出了一款汽車尾氣轉(zhuǎn)化裝置。研究項(xiàng)目采用新型二極管，將熱量轉(zhuǎn)換為電能。也就是說，將汽車尾氣產(chǎn)生的熱能利用起來，并且實(shí)現(xiàn)電力轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)備，這一切都?xì)w功于研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的范德瓦爾斯肖特基二極管，所采用的是銦硒(InSe)的結(jié)晶化合物。
上述兩項(xiàng)技術(shù)均以熱能回收為出發(fā)點(diǎn)，收獲雙重效益。還有一種有望規(guī)模化應(yīng)用的技術(shù)是在西安試驗(yàn)完成的“主動(dòng)維護(hù)+柴油凈化”綜合治理方案，試驗(yàn)結(jié)果是：尾氣排放值下降幅度高達(dá)90%以上。該技術(shù)優(yōu)勢在于安裝簡便，成本低，還能相對延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，或?qū)⒈患{入西安市機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制檢測和維護(hù)體系中。
不得不承認(rèn)，在環(huán)境污染治理和生態(tài)保護(hù)的過程中，人們對于高科技設(shè)備和信息化手段的掌控度越來越高。業(yè)界人士認(rèn)為，短期內(nèi)，汽車市場仍將是燃油汽車和新能源汽車兩分天下。那么，如何更有效地控制汽車尾氣排放，為改善空氣質(zhì)量添磚加瓦就值得深思了。
為了達(dá)到這個(gè)目的，國家鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和科研成果轉(zhuǎn)化。遙感監(jiān)測車、汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)等一系列實(shí)用技術(shù)的出現(xiàn)就是踐行的好證明，而海外的技術(shù)突破也值得借鑒和學(xué)習(xí)。至此，汽車尾氣檢測，汽車尾氣凈化設(shè)備，汽車尾氣過濾設(shè)備等相關(guān)環(huán)保裝備也將迎來升級潮。
