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【中國環(huán)保在線 固廢處理】有專家預(yù)測，到2020年，我國將產(chǎn)生2000萬噸的廢輪胎量。在如此龐大的數(shù)量下，我國汽車廢舊輪胎回收企業(yè)雖然不少，但多數(shù)經(jīng)濟效益差、包袱沉重，具備一定規(guī)模和技術(shù)的企業(yè)不多，行業(yè)的整頓和治理迫在眉睫。
廢舊輪胎拖循環(huán)經(jīng)濟后腿 國家行動成效已彰顯
近年來，隨著汽車工業(yè)的崛起，我國廢舊輪胎急劇增加，年增幅達到8%-10%。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計我國在2012年產(chǎn)生的廢舊輪胎為2.83億條，并且是在以每年5%的速度增長，預(yù)計到2020年廢舊輪胎產(chǎn)量可達1350萬噸，而回收量也只占到50%左右。
澳大利亞昆士蘭理工大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，利用廢舊輪胎提煉生物原油，將其與柴油小比例混合后，在不影響性能的前提下，可降低發(fā)動機碳排放、減少顆粒物，70kg的回收輪胎能煉28L油。這說明，廢舊輪胎再生利用大有可為。
廢舊輪胎成循環(huán)經(jīng)濟阻礙
由廢舊輪胎導(dǎo)致的環(huán)境污染、資源浪費和安全隱患也越發(fā)突出，特別是廢舊輪胎綜合利用過程中因為加工工藝和設(shè)備造成的"二次污染"問題，已經(jīng)成為我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟急需破解的難題。
“大量的廢舊輪胎不僅污染環(huán)境，還可能破壞植被生長、影響人類健康，通過工業(yè)化回收再利用勢在必行。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，廢舊輪胎是可以再利用的資源。廢舊輪胎循環(huán)利用和綜合利用水平是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志之一，其回收利用是世界性的難題。
更何況作為使用橡膠量大的國家之一，我國橡膠資源的短缺已嚴(yán)重制約了中國橡膠工業(yè)的快速發(fā)展，利用廢輪胎，清潔化、無污染地生產(chǎn)高性能橡膠原料，并能將此種橡膠原料部分或全部替代天然。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會理事長倪雪文說：“處理廢舊輪胎是解決黑色污染、促進資源循環(huán)利用的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著國家在環(huán)保排放方面的要求日趨嚴(yán)格，生產(chǎn)企業(yè)加大了環(huán)保投入力度，主動升級設(shè)備和技術(shù)，自覺實施清潔生產(chǎn)，使全行業(yè)生產(chǎn)面貌發(fā)生了明顯改善。”
國家層面行動效果頗顯著
2016年12月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布(2016)99號《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案的通知》給廢橡膠綜合利用企業(yè)帶來了希望，建立地方與國家層面的廢舊輪胎回收體系。
2017年8月，環(huán)保部、發(fā)改委、工信部等6部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于聯(lián)合開展電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業(yè)清理整頓的通知，將廢舊輪胎作為工作的重心之一。
在中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會顧問曹慶鑫看來，行業(yè)法律體系的規(guī)范為規(guī)范廢橡膠綜合利用行業(yè)行為，對扶優(yōu)扶強起到積極作用。“通過整頓，取締一批、整治一批、規(guī)范一批，使企業(yè)向清潔化、規(guī)模化健康發(fā)展。在保護環(huán)境的基礎(chǔ)上，避免二次污染，制造清潔再生資源，為中國制造2025奠定基礎(chǔ)。”
業(yè)內(nèi)一致建議，在廢舊輪胎回收、處置方面，可以采取由當(dāng)?shù)卣?財政)、輪胎制造企業(yè)、輪胎使用者等分別承擔(dān)一部分費用的辦法。而這些費用用于廢舊輪胎的回收、處置工作。可以采取企業(yè)、政府、協(xié)會聯(lián)合推動的方式，主要運用政府的政策資源，利用協(xié)會的技術(shù)資源，讓企業(yè)有足夠的能力去完成回收、處置工作。
