【中國環保在線 行業動態】自2011年我國確定7個碳交易試點、進入碳交易元年起，不少人才開始對這個陌生的詞匯有了模糊的印象。目前，國家發改委正在制定和籌備與碳排放交易相關的法規政策，預計在2017年下半年，將建成全國統一的碳排放交易市場，屆時碳交易“無價無市”的現狀或將被破解。　　自2011年11月北京、天津、上海、重慶、廣東、湖北和深圳等7個省市開展碳排放權交易試點以來，相關部門一直在為建立全國碳排放權交易市場做積極的準備，總結碳排放權交易試點省市的經驗，研究制定《碳排放權交易總量確定和配額分配機制方案》及其他配套細則，確定碳排放權交易覆蓋范圍等。
　　
　　五年過去，碳交易熱度仍未褪去，反而即將帶動一股新的交易熱潮。
　　
　　日前在北京舉辦的碳排放權交易培訓交流北京市開放日活動上消息顯示，未來我國碳市場的交易量將在30億-40億噸/年，現貨交易額高有望達到80億元/年，實現碳期貨交易后，全國碳市場規模高或將高達4000億元，成為我國僅次于證券交易、國債之外第三大的大宗商品交易市場。
　　
　　根據時間表，2017年，我國將啟動全國碳市場，隨著這一時間點的臨近，我國對于全國碳市場的具體安排也悉數出爐。在我國正式啟動全國碳交易市場的首年，所有參與全國碳交易的企業名單將確定，這些企業的歷史排放數據都將得到第三方核查，而且在這一年中，我國將完成對碳排放權配額的發放，基本具備交易條件的地區可以開始交易。
　　
　　在有關部門設計全國統一碳排放交易市場機制及配套實施細則的同時，碳排放交易體系中的配額分配方案也正在醞釀中，該方案計劃于2016年內出臺實施。業內人士指出，全國統一的碳交易市場未來有望覆蓋萬余家企業、年約40億至45億噸的碳排放量；如相關衍生品市場后續得以建立，全部市場規模有望達到500億元甚至千億元級別。
　　
　　“目前為止，還沒有形成一個全國統一的碳排放評價體系，各地差異化發展，都具有很強的“個性”。各區域間在開展碳交易活動時，會受限于各地經濟結構模式、計量辦法、交易規則等一系列影響因素。排放量的價格折合標準也不盡相同。”杭州市發改委資源節約和環境保護處的趙軍介紹說。
　　
　　“首先，官方碳排放量的配額計算方式多種多樣，有通過計算產量、削減率等因素的基準法配額，還有參照歷年水平等其他因素的配額計算方法，既不明確又不統一，很復雜；其次，也沒有一個全國性的綜合平臺，信息無法打通，企業既不知道去哪里賣也不知道去哪里買，對企業來說非常“掣肘”。”杭州金通公共自行車科技股份有限公司總經理李武強說。
　　
　　可見碳交易市場仍舊存在不少的短板，真正全面啟動仍需時間與努力。雖然全國統一碳市場尚未啟動，但資本的想象空間已經打開。
　　
　　“預計在2017年下半年，全國將建成統一的碳排放交易市場，隨著全國碳排放標準的統一和綜合平臺的建立，后期各行業、各產品碳排放量也可實現“一目了然”。”趙軍說。
　　
　　另有分析認為，隨著全國性碳排放交易市場啟動，環保節能設備改造和環保服務、碳排放相關領域和供碳捕捉服務或碳匯相關行業將獲得巨大市場良機。以碳排放為標的的金融創新潛力大，特別是碳排放為標的的創新金融產品和機制，包括CCERs質押、碳期權合同、碳基金、CCERs預購買權、借碳業務等新興領域也將面臨機遇。