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NABTESCO行走減速機長時間停放會出現哪些問題

2023年12月19日 16:53:57人氣:778來源:上海乾拓貿易有限公司

  當NABTESCO行走減速機存放超過兩個月沒有使用,再次啟用時,會發現行星減速器繞組的絕緣電阻下降,尤其是在雨季,空氣濕度大時,其絕緣值甚至會下降到零。此時應進行干燥,使絕緣電阻和吸收比達到規定值。如果貿然啟動,很有可能是行星減速器繞組絕緣擊穿造成事故。那么,應該如何解決這個問題呢?
 
  NABTESCO行走減速機各種裝置之間的連接件,旨在降低轉速,增加扭矩,從而提高工作效率。經常在惡劣的環境中工作,很容易產生問題,那么我們要怎么避免行星減速器失效問題呢?
 
  1、工作時:在工作中,當油溫升至80° 以上或油池溫度升至100°以上時,當行星減速器發生異常噪聲時,應立即停止工作,停用規定的潤滑油后,工作可繼續進行。
 
  2、換油:NABTESCO行走減速機卻后再換油,但不要等到冷卻后再換油。油溫一定的情況下,換油就容易多了。一旦慢慢冷卻凝固,排油就比較麻煩了。
 
  3、運轉:經過200-300小時后,應進行一次更換,并應在今后使用時需要定期報告油的質量,同時必須能夠及時更換雜質或使其惡化。一般這種情況下,新油應通過運行5000小時或每年更換一次新油,而且行星減速器也應在混合前代替新油。還原劑應該積極加入到與原始等級相同的油中,不能和不同等級的油混合在一起,同樣的粘度是不同的。
 
  4、漏油:等壓式:行星減速器漏油主要由箱內壓力增大引起,因此減速器應配備相應的通風罩,以達到等壓壓力。通風罩不能因為太小,更簡單的檢查工作方法是打開通風罩蓋,減速器連續運行五分鐘,用手觸摸通風口,感覺壓差很大,說明自然通風罩小,應換大或上升和通風罩。流動平穩:使溢油盡可能地回到油池內壁,不要停留在軸頭的密封位置,防止油從軸頭逐漸滲出。 如果減速機的軸頭上有油封環或減速機上蓋的軸頭上卡有半圓槽,則溢油將流入半圓槽的兩端,流向下箱體。
 
  5、使用方法:操作人員應學會合理使用行星減速器的使用方法,一旦遇到問題要學會記錄,并找出原因,還要堅決按照方法實施。
 
  1、NABTESCO行走減速機外部熱源加熱法:對受潮減速器先拆除,將大功率白熾燈放入減速器烘烤,或將減速器放入烘干機烘干。該方法操作方便、可靠,但僅適用于易于拆卸和檢查的小型減速器。
 
  2、NABTESCO行走減速機電焊機干燥法:運行前,將減壓器繞組的6個接線端子串聯,并將外殼接地,以加熱干燥三組繞組;為了監測干燥過程中的電流變化,可將其接入電流表。 觀察電流是否達到減速器額定電流的60%~70%。 減速器采用交流焊機干燥,無需拆卸和檢查。
 
  NABTESCO行走減速機行星減速器的正確存放方法:
 
  1、所有內部和外部的加工面,如軸承、齒輪、齒軸、法蘭、聯軸器等,都必須要涂上各種防銹工作介質,以避免出現生銹。
 
  2、不要把它們儲存在露天或太潮濕的地方,以減少腐蝕或生銹。
 
  3、輸送設備與地面之間必須有木板、木材或其他材料,減速器不得與地面直接接觸。
 
  行星減速器具有體積小、傳動效率高、噪音小、精度高等特點,在工業傳動領域中應用廣泛;行星減速器的結構組成主要由內齒環、太陽齒輪和行星齒輪組,內齒環與齒箱殼體之間緊密結合,運轉過程中,有時會出現卡齒現象,那么行星減速器出現卡齒原因是什么呢?
 
  由于NABTESCO行走減速機中的三顆行星齒輪都是由太陽齒輪來帶動的,并同時沿內齒環公轉,通常三顆行星輪的公轉中心相同,公轉轉速都是一樣的;但是,當齒輪間存在小微的雜物時,各行星輪的瞬時公轉中心和瞬時公轉速度會產生一定不同,使齒輪之間產生彈性形變,并產生與傳動主要動力作用相反的阻力,當阻力增加大于傳動動力的時候,齒輪運轉會停止從而導致出現卡齒問題。
 
  實際上,行星減速器的結構部件通常都會進行表面硬化處理,這樣可以減少齒輪塑性變形和點蝕,延長行星減速器的使用壽命; 但是,淬火齒輪的彈性系數很大,變形量小會產生較大的阻力,容易造成行星減速器的齒卡。
 
  齒輪卡齒是行星減速器常見的問題,對潤滑油的純度要求很高,潤滑油更換頻繁。
 
  當行星減速器的齒輪間有小異物時,鋼環盤會發生一定程度的變形。由于鋼圈盤的彈性系數比較小,變形后對太陽輪的阻力小,可以有效避免粘齒問題。
關鍵詞:烘干機
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