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| 處理量 | 40m3/h |
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1、改善水質的質量，污水在經過處理后，水質量從原來的污染情況通過一次次的過濾和消除，讓水的污染程度大幅度下降，讓水可以再一次使用。
2、合理地使用水資源,使上游地區的用水循環不影響下游水域的水體功能、社會循環不損害自然循環的客觀規律,從而維系或恢復城市乃至流域的良好水環境,才是水資源可持續利用的有效途徑。
3、改善生態環境、提升城市品位和促進經濟發展。因為如果污水不進行治理的話，勢必將排放到河流中，這不僅會污染環境，更對人們的生活用水質量帶來不利影響。
固液分離車技術參數：
| 項目 | 規格 | |
| 尺寸 | L5100×W2420×H2400[㎜] | |
| 供電 | 功率 3φ 380V/50Hz | |
| 結構 | 鋼結構 | 碳鋼防腐. |
| 污泥系統
| 污泥切割機 | 品牌：英國莫諾 |
| 污泥進料泵 | 品牌：英國莫諾 | |
| 加藥系統
| PAC泡藥系統 | 容積：300 L/h |
| PAC加藥泵 | 品牌：米頓羅 | |
| PAM泡藥系統 | 型號:HTJY2000L/h | |
| PAM加藥泵 | 品牌：米頓羅 | |
| 污泥脫水系統 | 污泥脫水機 （帶濃縮功能） | 型號：MDS313-疊螺機/ TRP1211D |
| 控制柜 | 規格 | 柜體不銹鋼 |
二、底盤技術參數：
| 基本信息 |
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| 公告型號： | DFH5080XXYB | 類型： | 廂式載貨車 |
| 驅動形式： | 4X2 | 軸距： | 3900mm |
| 發動機： | 玉柴YC4S120-48 | 變速箱： | 東風DF5S470 |
| 后橋速比： | 4.33 | 車身長度： | 7.1米 |
| 車身寬度： | 2.38米 | 車身高度： | 2.58米 |
| 輪距： | 前輪距：1820mm；后輪距：1680mm | 整車重量： | 4.1噸 |
| 額定載重： | 3.9噸 | 總質量： | 8.195噸 |
| 車速： | 95KM/h | 產地： | 湖北十堰 |
| 噸位級別： | 輕卡 | 接近角/離去角： | 20/18度 |
| 前懸/后懸： | 1.45/1.35米 |
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| 發動機 |
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| 發動機： | 玉柴YC4S120-48 | 汽缸數： | 4 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
| 排量： | 3.767L | 排放標準： | 國四/歐四 |
| 輸出功率： | 88kw | 馬力： | 120馬力 |
| 扭矩： | 380N·m | 扭矩轉速： | 1200-1800RPM |
| 額定轉速： | 2800RPM | 發動機形式： | 增壓中冷，高壓共軌，直列 |
| 貨箱參數 |
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| 貨箱形式： | 廂式 | 貨箱長度： | 5.1米 |
| 貨箱寬度： | 2.42米 | 貨箱高度： | 2.4米 |
| 駕駛室參數 |
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| 駕駛室： | 平頂 | 準乘人數： | 3人 |
| 座位排數： | 單排 |
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| 變速箱 |
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| 變速箱： | 東風DF5S470 | 換擋方式： | 手動 |
| 前進檔位： | 5檔 | 倒檔數： | 1個 |
| 輪胎 |
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| 輪胎規格： | 7.50R16 | 輪胎數： | 6個 |
| 油箱 |
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| 油箱容量： | 145L |
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| 底盤 |
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| 前橋描述： | 2.7T前橋 | 前橋允許載荷： | 2980KG |
| 后橋描述： | 5.5T后橋 | 后橋允許載荷： | 5215KG |
| 后橋速比： | 4.33 | 彈簧的片數： | 9/8+7 |
固液分離車，廢水處理車，吸糞車 分離后的清水能達到國家水質排放標準，再次循環排放到市政管網中，或直接澆花、澆樹用或作為噴泉景觀用水（可根據用戶需要進行紫外線殺菌后，作為中水使用），分離出固體有機肥料無毒、無害、無異味，現場壓干的固體有機肥料裝袋運走，可作為有機肥料銷售給有機肥料廠、農業園、花圃等單位，真正是綠色環保肥料，基本替代了傳統的吸糞車、吸污車。沒有運輸成、節省人工10-20名成本。
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