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事關“雙碳”目標能否如期實現，碳捕集利用與封存(CCUS)技術領域重要報告——《中國碳捕集利用與封存年度報告(2023)》于近日發(fā)布。據該報告統(tǒng)計，我國已經發(fā)布了70余項CCUS相關的政策文件，覆蓋規(guī)劃、路線圖、技術目錄等多個方面，規(guī)劃和運行CCUS示范項目總數接近百個。
報告同時指出，由于CCUS在我國發(fā)展時間并不長，所以目前的技術水平距離大規(guī)模商業(yè)化應用還有很大差距。為了更好地發(fā)揮其在降碳上的作用，下一步將加快推進關鍵技術研發(fā)和大規(guī)模集成示范。當然，在不可能完全放棄化石能源的條件下，發(fā)展CCUS的必要性毋庸置疑。
已知，憑借著巨大的碳減排潛力，CCUS在這兩年受到了廣泛關注。2022年，中國科學技術信息研究所聯(lián)合上海市科學學研究所編制的《雙碳科技及應用場景前瞻》權威報告發(fā)布，強調CCUS技術是唯一助力電力、鋼鐵、水泥等難以減排行業(yè)深度脫碳的技術，對實現“雙碳”目標極其重要。
于是，科技部等九部門聯(lián)合印發(fā)的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》中提到，要以二氧化碳捕集和利用技術為重點，開展CCUS與工業(yè)過程的全流程深度耦合技術研發(fā)及示范；另外，還需著眼長遠加大CCUS與清潔能源融合的工程技術研發(fā)，開展礦化封存、陸上和海洋地質封存技術研究。
受政策影響，一批試點項目加快落實，各地碳達峰實施方案相繼出臺，對CCUS等創(chuàng)新技術的部署持續(xù)加碼，多種降碳措施也在齊頭并進。種種趨勢都表明，我國CCUS產業(yè)商業(yè)化有望進一步加速。
去年11月，中石化與殼牌、中國寶武、巴斯夫在上海簽署合作諒解備忘錄，官宣在華東地區(qū)共同啟動我國首個開放式千萬噸級CCUS項目，通過槽船、管線等，將鋼材廠、化工廠、電廠、水泥廠等長江沿線工業(yè)企業(yè)的碳源集中輸送封存，為華東地區(qū)長江沿線工業(yè)企業(yè)提供一體化二氧化碳減排方案。
動輒百十億預算規(guī)模，CCUS難道又將成為大企業(yè)的專屬“游戲”？“聚交裂變”大中小企業(yè)雙碳融通創(chuàng)新論壇上，有關專家表示，CCUS相關產業(yè)鏈長，商業(yè)機會巨大，但經濟性因素影響捕集氣源、規(guī)模和方法，影響運輸技術，CCUS發(fā)展亟需模式創(chuàng)新。在產業(yè)鏈完善的過程中，由大型企業(yè)率先開展試點固然重要，中小企業(yè)的創(chuàng)新力量亦不容小覷。
產業(yè)流程上，CCUS依次涉及能源、鋼鐵、水泥、交通、化工、地質勘探、環(huán)保、農業(yè)、食品業(yè)等眾多行業(yè)，又分為碳捕集技術、碳運輸技術、碳利用技術、碳封存技術等一系列技術流程，復雜且繁瑣。而在這其中，專家指出，“全鏈條”大包大攬弊端正在顯現，未來CCUS開發(fā)商或可專注于捕集、運輸或封存的“部分鏈條”，共享基礎設施，產業(yè)勢必走向專業(yè)化分工協(xié)作道路。
所以，即使無法從全流程入手，專注定點突破某一個細分方向，亦能通過形成技術優(yōu)勢，獲得入局市場競爭的資格。
