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高源
2022年6月，生態(tài)環(huán)境部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《減污降碳協(xié)同增效實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，地方積極推動《實施方案》落地落實，開展城市、產業(yè)園區(qū)、典型企業(yè)、政策機制等多層面、多類型減污降碳協(xié)同創(chuàng)新。為推動減污降碳協(xié)同創(chuàng)新工作持續(xù)開展，強化交流互鑒，生態(tài)環(huán)境部綜合司近期組織地方推薦了一批具有示范價值的典型案例。現以“減污降碳協(xié)同增效”為主題陸續(xù)發(fā)布。
天津市積極推進綠色低碳高質量和企業(yè)數字化轉型協(xié)同發(fā)展，以創(chuàng)新為引領，在鋼鐵行業(yè)先行先試，多措并舉，持續(xù)推動減污降碳協(xié)同增效，提升企業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展水平。
“長改短”促進結構優(yōu)化升級
天津某鋼鐵集團加快推進長流程工序(礦石—燒結—高爐煉鐵—轉爐煉鋼)改造成短流程(廢鋼—電爐冶煉)。在煉鋼總產能不變的前提下，將一座煉鋼轉爐置換成兩座現代化節(jié)能智慧型電爐，同時淘汰兩座588立方米高爐和一臺200平米燒結機。經初步測算，短流程與原長流程相比，噸鋼綜合能耗降低50%，水耗降低40%，碳減排48%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少70%。按照電爐鋼年產量130萬噸計算，每年可降低碳排放106萬噸，各類污染物排放量降低112.32噸。
超低改造推動持續(xù)減污
該鋼鐵集團2018年以來持續(xù)開展有組織、無組織、清潔運輸等超低排放改造治理工程，提升污染物排放管理水平，用于超低排放治理、綠色低碳項目建設。通過深度治理，各類污染物排放達到國內一流標準，遠低于國家排放限值，達到國家環(huán)保績效A類企業(yè)水平。經初步評估，2022年該鋼鐵集團顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放總量比超低排放改造實施前降低49%以上。
清潔運輸提升綠色低碳水平
智慧物流激發(fā)“氫”動力。2021年8月天津氫能運輸示范應用場景項目落成投用以來，截至2022年12月底，相繼建成1000公斤/12小時自用加氫站1座、500公斤/12小時撬裝式加氫站2座，累計投入氫能源重型營運貨車112輛、運輸量達176.87萬噸、行駛206.16萬公里，減排二氧化碳1898噸。此外，還打造了“天津港—河北定州—天津津南”單程300公里的氫能高速示范運營線路。2023年，天津力爭完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務，助力區(qū)域打造綠色集約、智能先進的綜合貨運樞紐體系。
“公轉鐵”取得明顯效果。該鋼鐵集團建設兩條鐵路運輸專用線和鐵路集裝箱卸車專用線，成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進廠的鋼鐵企業(yè)。專用線投用以來，該鋼鐵集團單日鐵路最大接卸能力提升至8列，年焦炭集裝箱發(fā)運量達到60萬噸，全口徑清潔運輸比例超過80%。每年減少重卡運輸近13萬車次，折合降碳約13650噸。
新能源增添減污降碳新動力
光伏發(fā)電煥發(fā)“綠”實力。該鋼鐵集團積極開發(fā)太陽能，利用廠房屋頂、水處理600畝水面建設了9.5MW·h屋頂分布式光伏發(fā)電、全國冶金企業(yè)首家水面漁光互補式40MW·h光伏發(fā)電，預計每年發(fā)電量可達4600萬度，年可減排二氧化碳4.1萬噸。此外，55MW富余煤氣綜合利用發(fā)電項目已并網發(fā)電，預計可發(fā)電2億度/年，自發(fā)電比例(余熱、余壓、余氣、光伏新能源)達60%。該鋼鐵集團還建設了生產余熱城市供暖工程，現已具備對外300多萬平方米城市居民供暖能力。總體上，年預計可減排二氧化碳27萬噸以上。
氫能冶金走出“新”路徑。該鋼鐵集團聯(lián)合科研機構共同進行技術攻關，加快高爐富氫冶煉項目開發(fā)，下一步將實施氫冶金項目實驗。按照每噸鐵噴吹天然氣100立方米測算，噸鐵可降低煤炭焦炭消耗約10公斤，預計每年減少碳排放近45萬噸。
數字化助力減污降碳智慧管理
該鋼鐵集團加快智能制造步伐，全力推進“5G+”數字化工廠建設，以全過程數字化管控實現智慧減污降碳。“智慧大腦”一期工程成功構建了低碳發(fā)展評價體系，以數字化“碳”管控平臺，推進精準降碳。經測算，通過加強智能化管理，數字化集成效益明顯，每年可減少碳排放約13.2萬噸。同時，積累碳排放數據，為減污降碳協(xié)同創(chuàng)新奠定數字化管理基礎。此外，該鋼鐵集團還積極推進智能裝備技術革新，改造電機、風機、水泵等1350臺，年節(jié)電量達6121萬千瓦時，折合降碳5.4萬噸。
原標題：綜合規(guī)劃與政策典型案例 | 減污降碳協(xié)同增效?：天津鋼鐵企業(yè)積極開展減污降碳協(xié)同創(chuàng)新
