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高源
近日，船閘環保監測系統在葛洲壩1號、2號、3號船閘正式就位全天候運轉。這標志著三峽樞紐河段首次實現過閘船舶防污染在線監測。
葛洲壩船閘環保監測系統由長江三峽通航管理局實施建設，分為溢油監測和尾氣監測兩部分。溢油監測采用紫外熒光法對監測區域水中含油量進行在線分析，實現對過閘船舶油品泄漏的在線監測；尾氣監測對過閘船舶尾氣中二氧化碳、二氧化硫等污染物含量實時監測，進而判斷船舶是否使用符合標準的普通柴油。
目前，該系統已開啟全天候運轉，可不間斷探測、收集、存儲防污染相關數據。據項目負責人介紹，該系統是由交通運輸部立項、投資的三峽、葛洲壩船閘監測管理設施建設工程中的一個子項目，待后期整體工程交工驗收后，船閘環保監測系統將正式上線并啟動預警機制，防止過閘船舶油類入江或使用不符合標準的燃油。
船舶溢油或者使用不符合標準的燃油，會對長江生態環境產生不良影響。據了解，針對內河船舶尾氣監測，過去通常依靠人工現場開展燃油抽檢的執法模式，存在一定的隨機性，無法覆蓋全部過往船舶，而船閘環保監測系統可以通過“初篩”鎖定“重點對象”。對于使用不符合標準燃油的行為，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》，海事管理機構可依法開展調查處理。三峽海事局危管防污處處長楊曉東說，目前，三峽樞紐河段已全面實施船舶水污染物“零排放”入江，嚴禁使用硫含量超標燃油，船舶不符合排放要求的，禁止過閘；具備岸電使用條件且停泊超過兩小時的，禁止使用輔機。他提醒廣大船方，“嚴格落實安全和防污染主體責任，嚴格遵守操作規程，確保船舶設備處于正常狀態。”
“船閘環保監測系統的試運行，是立足三峽通航實際推進綠色發展的有益嘗試，意味著三峽樞紐河段首次實現了過閘船舶防污染的在線監測，不僅是我們建設‘綠色船閘’的重要成果之一，對于實現過閘船舶尾氣監測全覆蓋、防范船舶溢油或者使用不符合標準的燃油也有重要意義。”長江三峽通航管理局有關負責人表示。
本文作者：唐東軍 吳瓊璐 雷宇
原標題：三峽樞紐河段首次實現過閘船舶防污染在線監測
