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高源
啥時候再也買不到燒油的車了？“已啟動中國版禁售燃油車時間表研究”之后好像就沒了動靜，但是該推雙積分推雙積分，該推新能源推新能源，動作也都沒落下。終于，又聽到了關(guān)于燃油車退出時間表的消息。
這次，是工信部公布的一份答復(fù)全國人大建議的文件，總結(jié)一下有幾點：
① 正會同有關(guān)部門研究禁售傳統(tǒng)燃油汽車相關(guān)問題；
② 支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交車出租先行替代、設(shè)立燃油車汽車禁行區(qū)等試點；
③ 在試點取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表；
④ 抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。
也就是說，三五年內(nèi)，想禁售燃油車基本是不可能的，這個時間點可能會推到10年后。因為，就連率先有所回應(yīng)的海南省提出的初步構(gòu)想也是2030年“全島全面覆蓋清潔能源汽車”。而想要實現(xiàn)全國禁售，時間線還會拉得更長。
畢竟，因地制宜是環(huán)保工作貫穿始終的行事原則，全國一個步調(diào)走并不現(xiàn)實，找到突破口，從局部轉(zhuǎn)變帶動周邊輻射，進(jìn)而達(dá)到全域一致性是更為科學(xué)，也更有可行性的做法。所以，工信部才會提出“在成功的基礎(chǔ)上”這個先決條件。
試水新能源汽車的布局其實也并沒有想象中那么難，汽車尾氣對大氣環(huán)境造成的污染是燃油汽車無法磨滅的硬傷所在。
近，汽車因環(huán)保問題召回事件受到關(guān)注，隨即而來的《機(jī)動車環(huán)境保護(hù)召回管理規(guī)定(征求意見稿)》更是掀起了一波熱議潮。意見稿中所指的“環(huán)保缺陷”，包括了設(shè)計、制造、標(biāo)識等原因?qū)е碌牟环檄h(huán)保要求的情形。
那么，主要會涉及哪幾種情形呢？① 不符合大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求 ② 不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求
另外，機(jī)動車存在環(huán)保缺陷，或者生產(chǎn)者獲知存在環(huán)保缺陷的，都應(yīng)當(dāng)主動召回，拒不召回將由市場監(jiān)管總局會同生態(tài)環(huán)境部責(zé)令召回。
如果說，在環(huán)境保護(hù)耐久性要求上，雙方處于同一起跑線上，那么顯然在大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)上，雙方算得上天差地別。一個整天觀望國家“國六”標(biāo)準(zhǔn)什么時候正式施行，什么時候就會改成“國七”、“國八”、“國九”了，一個只要生產(chǎn)工序不出錯，基本不會攤上排放超標(biāo)這檔子事兒。
所以說，雙積分制度落定了，“國六”來了，環(huán)境保護(hù)召回管理規(guī)定也開始征求意見了，偏愛新能源汽車的信號正越來越強(qiáng)烈。
