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【中國(guó)環(huán)保在線 廢氣處理】與秋冬季節(jié)大氣污染以細(xì)顆粒物為主不同，夏季空氣污染的元兇多為臭氧。受高溫天氣的影響，臭氧污染強(qiáng)勢(shì)走入大家的生活。對(duì)于臭氧污染的一些基本特征及如何防治，業(yè)內(nèi)多位專家表達(dá)了自身意見(jiàn)。
近日，受高溫天氣的影響，臭氧污染強(qiáng)勢(shì)走入大家的生活。與高空中的臭氧層不同，由于臭氧具有的強(qiáng)氧化性，近地面的臭氧則是一種有害氣體，甚至?xí)蔀?ldquo;健康殺手”。
較低濃度的臭氧具有很好的殺菌效果，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在很多領(lǐng)域。但如果空氣中的臭氧濃度過(guò)高，很容易引起上呼吸道的炎癥病變，出現(xiàn)咳嗽、頭疼等癥狀，還會(huì)對(duì)皮膚、眼睛、鼻黏膜產(chǎn)生刺激。
尾氣為臭氧污染重要來(lái)源
成都信息工程大學(xué)環(huán)境氣象與健康研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王式功教授表示，臭氧污染實(shí)際上是一種光化學(xué)污染，其形成首先需要一定的前期物條件，即以一氧化氮、二氧化氮為代表的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物濃度比較高；其次是氣溫高和強(qiáng)紫外線照射的氣象條件，使得前期物發(fā)生反應(yīng)生成臭氧，因此臭氧污染多發(fā)生在高溫的晴天，主要集中在夏季。
其中人工排放的氮氧化物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車、發(fā)電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等；揮發(fā)性有機(jī)物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車、石化工業(yè)排放和有機(jī)溶劑的揮發(fā)等。汽車尾氣是臭氧污染的重要來(lái)源。
“我們國(guó)家早發(fā)現(xiàn)臭氧污染、光化學(xué)污染的是蘭州市西固工業(yè)區(qū)，這是建國(guó)后五十年代建設(shè)的石油化工區(qū)。近年來(lái)這個(gè)問(wèn)題日益凸顯，珠三角和成都平原的臭氧污染問(wèn)題都比較嚴(yán)重。”
王式功介紹，2013年之前我國(guó)并沒(méi)有把臭氧列入常規(guī)的污染物監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，“2013年之前只有三種常規(guī)污染物，就是二氧化硫、二氧化氮和PM10，2013年之后把臭氧加進(jìn)去了。”
王式功稱，臭氧污染在2013年之后日益受到關(guān)注，但與PM2.5的污染相比，公眾的關(guān)注力度仍顯不足，一方面臭氧污染存在時(shí)間較短，一到夜間污染便減弱，此外濃度不夠高時(shí)人的肉眼無(wú)法分辨出臭氧污染所形成的藍(lán)色氣體。
治理應(yīng)與PM2.5雙管齊下
中科院大氣所的有關(guān)專家介紹，與秋冬季節(jié)大氣污染以細(xì)顆粒物為主不同，夏季空氣污染的元兇多為臭氧。臭氧污染是各地治理PM2.5過(guò)程中會(huì)伴隨產(chǎn)生的，兩者是“按下葫蘆浮起瓢”的關(guān)系。因?yàn)殡S著PM2.5濃度降低，空間透明性好了，輻射強(qiáng)、紫外線強(qiáng)，是生成臭氧的條件。
相關(guān)專家對(duì)此分析稱，臭氧污染的形成有賴于氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)濃度較高的前期物條件以及氣溫高、強(qiáng)紫外線照射的氣象條件，在天氣晴熱的夏季，臭氧將成為大氣首要污染物，而其治理應(yīng)與對(duì)PM2.5的治理結(jié)合起來(lái)。專家表示，PM2.5控制了以后，大氣透明度和紫外線強(qiáng)度增強(qiáng)了，客觀上有助于產(chǎn)生臭氧污染，必須要雙管齊下，兩方面的治理都要加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)同步改善。
中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站5月19日在其微信公眾號(hào)發(fā)表的文章介紹稱，自2013年1月1日起，全國(guó)各城市相繼開(kāi)展臭氧監(jiān)測(cè)；到2015年，臭氧監(jiān)測(cè)已覆蓋至338個(gè)地級(jí)以上城市，根據(jù)數(shù)年來(lái)的監(jiān)測(cè)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)臭氧污染呈現(xiàn)以下三大特點(diǎn)：
區(qū)域性污染特征顯著
2016年，全國(guó)338城市中59個(gè)城市臭氧超標(biāo)，超過(guò)四分之三的超標(biāo)城市位于京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域，遼寧半島、河南大部和陜西中部超標(biāo)城市也比較集中。74城市中，臭氧第90百分位濃度高的前十名城市多處于京津冀及周邊和長(zhǎng)三角區(qū)域。
濃度、超標(biāo)率逐年上升
2013至2016年，74座城市二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年均值和一氧化碳日均值第95百分位均為逐年下降，得到有效控制，僅臭氧-8h第90百分位濃度逐年上升。
2013至2016年，74城市臭氧超標(biāo)天數(shù)逐年上升，平均每城市每年增加3天臭氧超標(biāo)日。
臭氧污染呈明顯日、季節(jié)變化特征。小時(shí)濃度峰值主要集中在午后至傍晚14時(shí)至18時(shí)之間。4月開(kāi)始，臭氧超標(biāo)問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，而5至10月，臭氧污染超標(biāo)天數(shù)占全年90%以上。京津冀區(qū)域臭氧超標(biāo)天數(shù)高出現(xiàn)在6月，長(zhǎng)三角區(qū)域出現(xiàn)在5月，而珠三角區(qū)域?yàn)?0月。
高值濃度明顯增多
2013至2016年，74座城市臭氧-8h第90百分位分別為139μg/m3、145μg/m3、150μg/m3和154μg/m3。近4年74座城市臭氧-8h第90百分位在105～190μg/m3附近分布的城市個(gè)數(shù)高，譜寬逐年變窄，低值減少，臭氧濃度分布逐漸向高值區(qū)集中。與此同時(shí)，臭氧-8h第30～95百分位呈現(xiàn)一致性上升趨勢(shì)，且臭氧濃度年升高率隨百分位增大而加快。
對(duì)此，看看專家們的意見(jiàn)。
王式功
臭氧污染的治理從根本上還是應(yīng)著眼于污染物控制，“首先減少氮氧化物的排放，明顯的就是汽車尾氣，一方面是總量的控制，另一方面是汽車尾氣排放凈化標(biāo)準(zhǔn)的管理，對(duì)排放不達(dá)標(biāo)車輛嚴(yán)加管理，這其中也包括多化工企業(yè)的管理與控制。”
對(duì)此，王式功表示，PM2.5控制了以后，大氣透明度和紫外線強(qiáng)度增強(qiáng)了，客觀上有助于產(chǎn)生臭氧污染，“臭氧污染和PM2.5污染的氣象條件和污染物有不同，必須要雙管齊下，兩方面的治理都要加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)同步改善。”
張遠(yuǎn)航
中國(guó)工程院院士、北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授張遠(yuǎn)航在接受媒體采訪時(shí)還表示，臭氧污染的管理決策應(yīng)從總量減排為主，轉(zhuǎn)向多目標(biāo)約束的目標(biāo)管理，不能只考慮PM2.5，還要考慮臭氧，要用兩個(gè)目標(biāo)來(lái)約束減排。
趙英民
環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)趙英民表示，臭氧的形成機(jī)理十分復(fù)雜，控制難度大。目前包括發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)，臭氧污染也是尚未完全解決的大氣污染問(wèn)題。
“大氣十條”要求控制臭氧生成的前體物，就是VOCs和氮氧化物的排放。對(duì)臭氧污染問(wèn)題，我國(guó)已經(jīng)采取了三方面行動(dòng)：部署PM2.5和臭氧的協(xié)同控制；出臺(tái)VOCs的治理政策標(biāo)準(zhǔn)；大幅度削減氮氧化物排放。
但趙英民同時(shí)指出，我國(guó)近幾年臭氧污染顯現(xiàn)，說(shuō)明當(dāng)前氮氧化物和VOCs控制力度不匹配，氮氧化物減排雖然取得了積極進(jìn)展，但VOCs目前還沒(méi)有得到有效控制，仍亟待加強(qiáng)。下一步，針對(duì)這些問(wèn)題，我國(guó)將對(duì)工業(yè)源、移動(dòng)源、生活源等多類污染源綜合施策，在改善PM2.5同時(shí)遏制臭氧的污染。
我們應(yīng)該怎么辦
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，臭氧污染一般在凌晨較低，上午開(kāi)始攀升，到中午達(dá)到較高水平，并持續(xù)至傍晚，夜間濃度逐漸降低。
專家表示，由于公眾對(duì)臭氧的了解不夠，同時(shí)臭氧污染往往在風(fēng)和日麗的時(shí)候發(fā)生，更容易被人們忽視，從而埋下健康隱患。不同于PM2.5的預(yù)防，佩戴口罩對(duì)臭氧預(yù)防無(wú)效。專家建議，公眾尤其是兒童、老人等體弱和敏感人群，在午后兩三點(diǎn)臭氧污染嚴(yán)重的時(shí)候盡量避免戶外活動(dòng)。室外臭氧濃度高時(shí)，應(yīng)減少室內(nèi)通風(fēng)換氣次數(shù)。
原標(biāo)題：京津冀與臭氧的“遭遇戰(zhàn)” 專家們都有啥意見(jiàn)？
