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東莞市創(chuàng)藍(lán)自動化科技有限公司（東莞市工搜電子有限公司）作者
德國FESTO氣缸各種緩沖方式的比較
| 資料類型 | jpg文件 | 資料大小 | 3191 |
| 下載次數(shù) | 9 | 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 |
| 上 傳 人 | 東莞市創(chuàng)藍(lán)自動化科技有限公司（東莞市工搜電子有限公司） | 需要積分 | 0 |
| 關(guān) 鍵 詞 | 德國FESTO氣缸,德國FESTO,氣缸,FESTO氣缸 | ||
- 【資料簡介】
德國FESTO氣缸各種緩沖方式的比較
德國FESTO氣缸在機(jī)械傳動、液壓傳動和氣壓傳動系統(tǒng)中，振動和沖擊現(xiàn)象是常見的。如，快速運(yùn)動的氣缸活塞桿，在行程末端會產(chǎn)生很大的沖擊力，為避免撞擊缸蓋造成損傷，應(yīng)該采取各種緩沖方式。zui常見的緩沖方式有橡膠緩沖、彈簧緩沖、氣緩沖和外置的液壓緩沖器四種形式。下面就來看看不同緩沖方式的特點(diǎn)。??橡膠墊緩沖和彈簧緩沖：這類緩沖方式的緩沖力與行程的關(guān)。曲線與行程橫坐標(biāo)之間所包圍的面積即為吸收的能量。行程小時，緩沖力小。要達(dá)到定的緩沖力，行程需增長。橡膠墊和彈簧所吸收的能量大部分都轉(zhuǎn)化成彈貯存起來了，旦外負(fù)載力撤去，此彈將產(chǎn)生反彈作用，可能會造成設(shè)備的損傷。??氣緩沖氣缸的緩沖力與緩沖行程的關(guān)系如圖（c）。這種緩沖方式當(dāng)緩沖行程較小時，緩沖力就較大，調(diào)節(jié)合理可以不存在反彈現(xiàn)象，但因緩沖腔容積不大，又由于強(qiáng)度限制，緩沖腔室的zui髙壓力不宜太大，則zui大緩沖力也不會太大，故氣緩沖氣缸只能吸收較小的能量。??液壓緩沖器的緩沖力與緩沖行程的關(guān)系。可在很短行程內(nèi)，使緩沖力達(dá)到zui大值，如曲線1。設(shè)計(jì)合理的話，在行程范圍內(nèi)，可保持緩沖力基本不變，如曲線2。由于液壓緩沖器在髙壓下工作，很小直徑的緩沖器便可得到較大的緩沖力，故能吸收大的沖擊能。由于所吸收能量都轉(zhuǎn)化成熱能，不會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。德國FESTO氣缸各種緩沖方式的比較
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