SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關信譽好

【資料簡介】

SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關信譽好

 SOR 5NN-K45-N4-F1A壓力開關信譽好一、二級調壓閥均由閥座閥桿、閥體、調節螺釘、彈簧等主要零件組成． 用螺栓分別與一、二級缸相連．彈簧的彈力控制油缸的油壓． 當油壓太高時，可反時針擰動調節螺釘放松彈簧；當油壓太低時，可順時針擰動調節螺釘壓緊彈簧．當彈簧壓力符合排油壓力要求時，即可用鎖定螺母將調節螺釘鎖住．當油缸加油或放油時，可轉動操縱手柄，使手柄與調壓閥軸線相垂直，此時閥桿與閥座分離。

 SOR開關部分型號：
壓力開關 SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
壓力開關 SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA) 
SOR壓力開關4NN-EE5-N4-B1A-371  
SOR壓力開關6NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開關6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開關6NN-K3-N4-F1A   
SOR壓差開關101NN-K45-N4-CIA   
SOR壓差開關101NN-K3-N4-C1A  
SOR壓力開關1NN-K45-N4-F1A-XX371 
SOR壓力開關5NN-K5-N4-C2A    
補償油泵主要由柱塞、彈簧、進油閥、止回閥等零件組成，裝于曲軸末端的偏心套使柱塞作往復運動，活塞行程為3毫米，行程次數為400次/分。柱塞往上運動時，從進油口經進油閥吸入潤滑油；柱塞往下運動時，將潤滑油經止回閥排出。從活塞環泄漏的潤滑油，經油泵上部回油孔返回曲軸箱。

SOR壓力開關9NN-K3-N4-F1A   
SOR壓力開關6NN-K2-N4-FIA，
SOR壓差開關101NN-K45-N4-CIA
6NN-K3-M4-C1A
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373
5NN-K45-N1-C2A-X373
9NN-K45-SI-CIA-X618
54NN-E118-N4-CIA-X618
6NN-KK2-M2-C2A-YY
6NN-KK3-M2-C2A-YY
56NN-K316-M2-FIA
101NN-K45-N4-F1A-X
101NN-K45-M4-C1A-X
201NN-K125-U9-C1A
V型壓縮機屬于角度式壓縮機的一種。 氣缸成V字形排列。其中90°時平衡性z佳，但為結構緊湊，也有兩個曲拐、四列的雙重V型。V型多 用于移動式風冷小型、微型空氣壓縮機上。國外帶十字頭的雙作用空氣壓縮機亦有采用該型式的。

54NN-K118-M4-C1A
54NN-K118-N4-C1A-TTX834
4NN-E4-N4-C1A-X373
54NN-KK118-N4-B1A
101NN-K3-M2-C1A-TTX
12NN-K45-M4-C1A-PPX371
52NN-K116-N4-B1A
4NN-EE5-N4-B1A-X371
1NN-K45-N4-F1A-RRX373
5NN-EE5-N4-F1A
1NN-K45-N4-C2A
52NN-K116-M4-C2A-TTX372

 往復式壓縮機由于受力情況非常復雜，一般振動較大。因此準確地分析機組受力情況，對消除機組的振動非常重要。V型壓縮機由于結構緊湊，體積和占地面積小，廣泛應用于石化、天然氣、船舶等行業中。V型壓縮機在許多情況下往往需要無基礎安裝，振動是掃性且的一個重要考核指標。力是造成機組振動的主要原因，因此如何從機組內部平衡各種力，消除機組的振動源，對V型壓縮機具有重要的意義