費斯托氣缸要工作環(huán)境的清潔和確保油箱密封良好

【資料簡介】

費斯托氣缸要工作環(huán)境的清潔和確保油箱密封良好

費斯托氣缸需要保持設備以及周圍工作環(huán)境的清潔。同時還必須要確保油箱密封良好，以免污染。此外，關于管路和油箱應定期進行清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。在清潔液壓油缸的過程中，應使用無絨布或紙。不得使用麻線或黏合劑作密封材料。
費斯托氣缸在使用液壓油缸期間，工作人員需要結合設計要求，確保油溫和油壓的變化在正常范圍之內。空載時，擰開排氣螺栓進行排氣。而且在使用期間，需要定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長使用壽命。

費斯托氣缸出故障主要有幾個方面的原因，一是，系統(tǒng)的元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，裝置就會停止運轉，發(fā)生這樣的情況一般都需要拆卸裝置，把磨損元件重新修復或者換新的元件，但是維修費用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免造成不必要的損失。二是有空氣進入系統(tǒng)。有這樣的情況發(fā)生時，我們僅需要加適量的液油，把空氣排出。三是油污堵塞閥門。發(fā)生堵塞是會出現(xiàn)機器失靈或者動作卡殼。我們要做的就是檢查一下液油，及時清除垃圾，或者換上新的液油，還要檢查閥門的磨損情況，油污會磨損閥門。
四是活塞桿卡住。此時裝置不運轉或者運轉不到位。我們要檢查一下是否活塞桿太緊，或者是缸內的沉淀物太多，及時清理和調整，會加長它的使用壽命。學會這些故障診斷，了解基本，更好的發(fā)揮它的功效。另外缸內的磨損是出故障的一大重要原因，磨損主要有幾方面的原因，其中有裝卸是對元件的劃痕，元件自重以及工作時自身摩擦等原因。

費斯托氣缸是鑄造而成的，因此在出廠之前都會進行時效處理，以便于將其在鑄造過程中所產(chǎn)生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中容易出現(xiàn)變形。
而且費斯托氣缸在實際應用中，所受到的作用力是比較復雜的，其中不僅包括內外氣體的壓力差，以及裝在其中的各零部件的重量等靜載荷，而且還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下所產(chǎn)生的作用力。在這些力的作用下，將容易造成缸體塑性變形，甚至造成泄漏。
而且實際的應用情況對于氣缸也會產(chǎn)生較大的影響。如果所受到的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，都容易產(chǎn)生較大的熱應力和熱變形。除此之外，在對其進行機械加工的過程中，或者是在經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，卻沒有及時對其進行回火處理加以消除，致使其內部存在較大的殘余應力，在運行的變形。
費斯托氣缸同樣，在進行安裝和檢修的過程中，對于氣缸也會產(chǎn)生一定的影響。由于受到檢修工藝和檢修技術的影響，導致內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使費斯托氣缸變形。
費斯托氣缸除了以上這些因素之外，另外氣缸的運行質量還會受到密封等因素的影響。如果所使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對，比如密封劑內若有堅硬的雜質顆粒等，將會導致密封面難以緊密的結合。
屬于一種能量轉換裝置，操作不當和元件損壞都會造成運轉出現(xiàn)故障，造成一些不必要的損失。所以，我們要了解一些簡單的故障診斷和處理方法。

 

費斯托氣缸用戶需要注意的是，在每次使用液壓油缸的時候，應當*行全伸全縮的試運轉，一般要求在保證五個行程之后無意外的情況下帶負載運行。之所以要這樣操作，主要是因為這樣有利于排出系統(tǒng)中的空氣，預熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸等不良現(xiàn)象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。
費斯托氣缸的良好運行狀態(tài)，在使用期間，還需要盡可能確保整個系統(tǒng)的溫度狀況。油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生，甚至*失效。
除此之外，還應當采取適當措施，確保費斯托氣缸活塞桿完好，不會受到磕碰和劃傷。同時要經(jīng)常清理液壓油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
 

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