FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，費(fèi)斯托氣缸場(chǎng)合

【資料簡(jiǎn)介】

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，費(fèi)斯托氣缸場(chǎng)合
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在回程的壓縮空氣同時(shí)使得二位五通氣控閥換向，使定位氣缸的定位柱（4）縮回。無(wú)桿氣短距離回程后，遮光板（6）使光電開(kāi)關(guān)（2）發(fā)出信號(hào)，又控制電磁閥換向，無(wú)桿氣缸經(jīng)短距離回程后繼續(xù)前行，超越第二個(gè)工位后，前行過(guò)程中碰動(dòng)二位三通閥又控制氣控閥換向使定位柱（4）伸出，無(wú)桿氣缸前行至定位柱（4）頂住下一個(gè)定位擋塊（9），此時(shí)又完成了下一次定位……。當(dāng)完成zui后一次定位動(dòng)作后，由機(jī)器發(fā)生的控制信號(hào)控制電磁閥換向，而此時(shí)由于控制電路的設(shè)置，無(wú)桿氣缸退回過(guò)程中，光電開(kāi)關(guān)（2）在遮光板（6）作用下發(fā)出的信號(hào)不會(huì)使電磁閥換向，無(wú)桿氣缸一直退回至初始位，等待下一次循環(huán)。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在帶動(dòng)連接在滑塊（1）上的工作臺(tái)（13）進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)，無(wú)桿氣缸的水平運(yùn)動(dòng)由光電開(kāi)關(guān)（2）、電磁閥和控制電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。連接在定位氣缸（3）上的定位柱（4），則在二位三通閥和無(wú)桿氣缸回程控制的氣控二位五通閥控制下做伸縮運(yùn)動(dòng)。該裝置的初始位置是壓縮空氣進(jìn)入無(wú)桿氣缸后的原始位置。當(dāng)在進(jìn)行下一定位時(shí)，首先控制電路給電磁閥信號(hào)，電磁閥換向，控制無(wú)桿氣缸前行，無(wú)桿氣缸前行一定距離時(shí)，碰動(dòng)二位三通閥控制二位五通氣控閥換向，使定位氣缸定位柱（4）伸出，無(wú)桿氣缸前行至定位柱（4）頂住定位擋塊（9），此時(shí)完成第二個(gè)工位的定位。第二個(gè)工位定位后，其它工位動(dòng)作，動(dòng)作結(jié)束后，給出信號(hào)要進(jìn)行下一個(gè)定位，此時(shí)電磁閥由施印機(jī)構(gòu)發(fā)出的控制信號(hào)控制換向，無(wú)桿氣控缸做短距離回程，短距離回程時(shí)，控制FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)和資料,費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào)齊全，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng)，也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。