船用螺桿泵振動產生的原因和隔振方法，3GCL船用三螺桿泵技術*技術、標準制造。系列產品船用螺桿泵、船用三螺桿泵的安裝形式有臥式和立式兩種，原動機為交、直流船用電動機
一、油泵振動產生原因
1.由于油泵制造工藝不過關：轉子不平衡;泵與電機軸不同心;轉子與定子部分發生碰撞或磨擦;
2.由于使用時間較長，油泵磨損老化：ZYB鍋爐點火油泵葉輪松動;軸承損壞或軸承間隙大;
3.油泵入口管、葉輪內、泵內有雜物;油泵與基礎固定不緊固，發生共振加強現像等;
4.油泵工作中推進油流時，伴隨的渦流，氣蝕不可避免的會產生振動;
由此，我們可以得出結論：油泵產生振動的原因很多，其中一些很多振動的產生幾呼是不可避免的。這就要求我們對于處置油泵振動問題除對油泵本身制造工藝進行加強，降低振動幅度外，通過給油泵安裝橡膠隔振器、彈簧隔振器、隋性基座也成為油泵振動控制重要方法。排污泵
二、油泵振動的控制治理：
A.加裝彈簧隔振器：
a.油泵彈簧隔振器樣式的選擇：
一般選用自立式彈簧減振器，其優點結構簡單、造價較低;彈簧裸露在外，BRY風冷式離心導熱油泵便于隨時觀察彈簧狀態，對于需更換的彈簧提前處置，以避免彈簧銹蝕過度損壞時，造成油泵突然沉降造成設備損害及管路扯斷等現像。
b.彈簧的選擇： 磁力泵
一般減振器廠家選用彈簧需滿足以下要求：彈簧直徑應不少于其在額定負載下高度的0.8倍;彈簧須具備一定的額外行程，渦街流量計至少等于額定靜撓度的50%;彈簧的油平剛度至少是堅直鋼度的100%，以保證減振器的穩定性。
c.彈簧減振器撓度的選擇;
通常減振器廠商所提拱的彈簧減振器額定撓度（彈簧額定壓縮量）一般為25MM（自頻率值約3-4HZ），此撓度可應于650轉每分鐘的油泵的隔振。當轉速低于650時，建議使用40以下撓度之彈簧隔振器。管道泵
B。加裝橡膠隔振器：
橡膠隔振器之選擇：BRY風冷離心油泵材質一般為氯丁膠（C.R），天然膠（N.R）;一般選用壓縮型橡膠減振器，對于重量較輕的油泵，可選用剪切型橡膠減振器;
相較彈簧減振器，橡膠減振器隔振性能相對相差些。 濃漿泵
C.加裝隋性基座：
為滿足更加嚴格的振動制標準，加裝隋性基座時，配合使用彈簧隔振器，無疑是的選擇。
隋性基座的規范：基座重量約為油泵重量1-2倍以上;框架由槽鐵鎖固而成，其高度不少于長度的1/12，但不低于150MM，不高于300MM;長寬尺寸應能將整個油泵涵蓋在內，并各邊余10-15公分為宜。并且能將灣頭也涵蓋在內;內澆灌油泥，RCB高溫熱油泵并內置一層鋼筋網于高度之三分之一處;加裝彈簧隔振器將基座與基礎間距至3-5公分。
三、油泵振動控制治理效果：
基于油泵設備情況，通過上述方法處理可達到85-99%以上的隔振效果，從而從根本上解決油泵振動帶給人們生活，及工業生產的困擾。
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