電廠用鋼套鋼蒸汽保溫鋼管技術(shù)支持鋼套鋼保溫鋼管進(jìn)行裝卸時，鋼套鋼保溫鋼管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝，不得用鋼絲繩直接吊裝。在裝卸過程中，嚴(yán)禁碰撞、拋摔和在地面拖拉動彈保溫管直埋保溫管。運(yùn)輸中裝卸工要跟卡車司機(jī)配合好，防止發(fā)生滑落現(xiàn)象，保溫管固定必需牢固，固定的地方不應(yīng)損傷外護(hù)管及保溫層。直埋式保溫管短途運(yùn)輸可采用運(yùn)管車單獨(dú)轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)期間也需要做好防護(hù)工作，防止損傷保溫管外表面及保溫層。把握準(zhǔn)確的方法進(jìn)行裝卸，能保證直埋式保溫管不被磕碰。

        鋼套鋼保溫鋼管嵌入技術(shù)是一種新的防水，防漏，不滲透，耐壓且*封閉的嵌入技術(shù)，這是在地下水位高的地區(qū)使用直接埋藏技術(shù)的重大突破。它由輸送介質(zhì)的鋼管，耐腐蝕的外鋼管和填充在鋼管和外鋼管之間的超細(xì)玻璃棉或硅酸鋁絲棉組成;它也可以由石墨，硅酸鈣殼和填充聚氨酯泡沫復(fù)合而成;直埋式保溫管道的外護(hù)管的主要問題是緊密防水的可靠性，另外，它必須具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。

        管架用于保持內(nèi)外鋼管之間的同心度，耐高溫纖維氈用于在鋼管和硅酸鈣保溫材料之間形成滑動界面，鋼套鋼強(qiáng)度高，密封性能好，解決了防水防漏的難題。隔熱材料內(nèi)層采用微孔硅酸鈣將內(nèi)鋼管纏繞成交錯的縫隙，縫隙內(nèi)填充有耐高溫彈性的隔熱材料，有效降低了熱量的流失。選擇聚氨酯保溫材料作為外層保溫材料，聚氨酯的優(yōu)良保溫性能可將外套管的表面溫度控制在50°C以下，以保護(hù)防腐層并延長管道的使用壽命。