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濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司


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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷(xiāo)商

商鋪產(chǎn)品:1397條

所在地區(qū):山東濟(jì)南市

聯(lián)系人:張小姐 (銷(xiāo)售)

技術(shù)文章

摩托車(chē)輕合金車(chē)輪檢測(cè)儀ND1000輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

閱讀:59發(fā)布時(shí)間:2023-2-14

ND1000輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍:是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺(tái)機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采國(guó)際伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念,吸取伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造,整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點(diǎn)。

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn):

QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》

GB/T22435-2008《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

ISO8644-2006《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

1.節(jié)能(常規(guī)單項(xiàng)220V供電,整機(jī)功率小),環(huán)保(無(wú)油無(wú)水無(wú)異味)。

    2.相應(yīng)工裝可以互換,降低了使用成本。

3操作更方便更靈活,更人性化。

4.試件在測(cè)試過(guò)程中不受額外的外力,加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu),獨(dú)立輸出軸通過(guò)花鍵套和輪轂連接,對(duì)于輪轂,沒(méi)有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過(guò)花鍵形式與軸連接,這樣既可保證套與軸間可以相對(duì)滑動(dòng),有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度,驅(qū)動(dòng)輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧,消除軸套因自身重量,而對(duì)輪轂施加的多余的力

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要性能指標(biāo)
額定動(dòng)態(tài)推拉力:0-3KN
動(dòng)作頻率():15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫、防塵、防水、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對(duì)濕度:80%(20±5℃)

電機(jī)功率:1KW(松下或富士)
 
輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特性
1、加速度快、定位時(shí)間短、動(dòng)態(tài)性能好!(精、準(zhǔn)、快、穩(wěn))
2、精密、堅(jiān)固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計(jì)選擇
8、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10、選用合適的附件,可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計(jì)上不同的精度要求
12、節(jié)省時(shí)間,維修方便

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)

1 扭矩1000/3000/5000NM(可以定制

2、作動(dòng)器振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS。

3、頻率范圍:0.1—10Hz (頻率對(duì)應(yīng)振幅±0.5mm)

4、線速度500mm/s

5 、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形);

6、軟件過(guò)零完整顯示滯回曲線。

7、試驗(yàn)空間:450mm(含夾頭)。

8、立柱間距離:450mm。(待定)

9、被測(cè)車(chē)輪直徑:12-8英寸,輪寬8英寸

10、試驗(yàn)力臂:700±1mm(待定),最終臂長(zhǎng)根據(jù)輪子大小,整合尺寸

11、整機(jī)重量:1500kg

更多輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)資料請(qǐng)濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司。

 


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