KVVRC天車電纜知道了無功補償是怎么回事，再來分解無功功率補償電柜的構造就容易了。首先補償源，就是電容，電容就是一個儲存電荷的器件，在充放之間，完成它的補償作用。其次，智能無功補償控制儀，它是整個電柜的大腦，可以設置和補償方式的切換，扮演指揮官角色，遵循著“欠補高切"的原則控制著電容在電網中的投入和切除。版權所有。再次，就是執行器件了，它就是補償電柜的無功補償電容接觸器，它相當與士兵，按補償儀的指令或通或斷，說白了，它基本原理和普通接觸器一樣，只是構造和作用上略有不同。
使用特性:
具有柔軟耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
KVVRC天車電纜用外力轉動電機，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機位置的變化，否則檢查編碼器信號的接線和設置。試方向對于一個閉環控制系統，如果反饋信號的方向不正確，后果肯定是災難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服應該以一個較低的速度轉動，這就是傳說中的“零漂"。一般控制卡上都會有抑制零漂的指令或參數。使用這個指令或參數，看電機的轉速和方向是否可以通過這個指令。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數設置。規格型號為3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
較常用的是：10*1.5　 9*1　 16*1　 12*1　 14*1.5　 10*2.5 8*1.5等
KVVRC天車電纜下載組態信息2.調用modbus功能塊西門子的通訊一般都需要調用系統功能塊，在“指令"-“通信"-“通信處理器"下可以找到modbus通訊功能塊：通訊功能塊可以看到這里提供兩套modbus通訊模塊，這兩套都可以使用（暫不清楚具體的區別），本文選用的是下面的版本較低的模塊。新建程序段，將配置模塊MB_COMM_LOAD和主站模塊MB_MASTER拖入程序中：調用功能塊功能塊調用后要對必要的引腳進行賦值，各個引腳的功能可以按F1查看，建立一個DB數據塊，聲明一些變量連接功能塊的引腳：聲明變量上面聲明了兩個容量為5的字數組，用于數據的發送和接受，這個容量可以根據需求任意設置。