KVVRCPVC行車控制電纜當電梯運行一段時間后，逐級消除每節導軌的變形；電梯開箱后，所有導軌都應平直放在木方上，并在導軌上覆蓋防雨布。不可以將導軌側靠在墻壁上，也不可以在導軌上堆積其他設備。導軌直線度與扭曲度是直接影響電梯運行平穩性，用鐵錘敲打調正等都會造成加工后的導軌的變形。如果用路軌刨無法修正，則需要更換導軌；導軌安裝時，兩列導軌的連接部相互錯開0.5m，這樣就不會因為導軌臺階處于同一位置，導致電梯轎廂運行至臺階劇烈晃動。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVRCPVC行車控制電纜在維修或者控制回路設計時，一定要特別注意線圈電壓等級，否則很容易出錯。當低電壓交流接觸器，接在高電壓控制回路中，線圈會燒壞。當高電壓交流接觸器，接在低電壓控制回路中，交流接觸器不能可靠吸合，而且噪音很大。舉例：將線圈電壓AC380V的交流接觸器，誤接入AC220V的控制回路中，通電時會發現交流接觸器不能*吸合，還發出非常大的“嗡嗡"的聲音。而且此時主回路電壓低，根本達不到額定電壓。動作頻繁的交流接觸器這類交流接觸器的特點是動作頻繁，比如給高層樓房加壓的增壓水泵。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVRCPVC行車控制電纜在斷路器型號方面，建議選擇DZ47或以DZ47為基礎研發的各廠家獨立型號——比如DZ47s，NBE7等。（漏電開關會在型號后面寫有“LE"字樣。）在極數方面，做如下建議：1.主開關選用2P空開；2.照明回路使用1P或1P+N空開；3.普通插座回路使用1P漏電開關；4.大功率插座回路使用2P漏電開關。在斷路器額定電流方面，做如下建議：1.主開關選用32A至63A之間的參數；2.照明回路和插座回路均選用16A至32A之間的參數。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環境溫度：固定敷設-40℃