（原標題：環保部門回應：為什么大藍天發紅色預警）

法制晚報訊 今早7時，北京市空氣重污染應急指揮部再次拉響空氣重污染紅色預警，12月19日7時至12月22日24時啟動空氣重污染紅色預警應急措施，機動車單雙號行駛。

紅色預警發布后，有不少北京網友發現，“頭上的天還泛著藍，怎么又紅色預警了?”。今天上午，北京市應急處和北京市環境監測中心向法晚記者(公號ID:fzwb_52165216)解釋了網友的疑惑。

一問：“大藍天”為何發紅色預警?

答：按照修訂的《北京市空氣重污染應急預案》規定，空氣重污染紅色預警提前24小時發布。

今天上午雖然城區和北部地區空氣質量較好，部分地區還能看到藍天，但根據天氣形勢預報，12月19日開始，華北地區天氣形勢趨于穩定，出現區域性空氣污染。北京市受此影響，空氣質量將達到并維持在重度污染水平，將持續4天至22日，已達到“預測空氣重污染將持續3天以上(72小時以上)”的紅色預警啟動標準。目前北京南部地區已達到空氣重污染程度。

同時，這次紅色預警為從無預警狀態直接提升至紅色預警，與上次先啟動橙色預警再升級至紅色預警不同。今早7時是發布空氣紅色預警，明天早7時才啟動，符合啟動程序的規定。

提前發布有助于公眾及早得知影響生活的相關措施、相關單位落實預警的準備措施。根本目的是減緩大氣污染程度、保護公眾健康。

二問：這次空氣重污染有何特點?為何單雙號限行比上次紅警期間長?

答：這次空氣重污染呈現“范圍大、傳播廣、持續時間長”的特點，污染范圍覆蓋整個華北區域，是一次區域性污染，并且由于擴散條件整體不利，傳輸速度較為緩慢，具體到北京就是由南向北緩慢、持續污染狀態。

這次重污染持續長，根據紅色預警效果評估，啟動機動車單雙號限行的措施，發揮了抑制污染的作用，減少了高峰時段的怠速排放。交通環境監控站一次污染物一氧化氮(NO)的監測結果顯示，早高峰時段的峰值濃度出現明顯下降，與其他重污染日相比，降幅接近40%;外圍環線的夜間峰值也有明顯下降。

三問：本輪污染來得慢，去的時候也會緩慢消散嗎?

答：19日下午至20日，北京市天氣形勢趨于靜穩，以弱偏南風為主，風速較小，濕度逐漸上升。19日空氣質量上午一般，后期轉差，預計PM2.5濃度下午將達到150微克/立方米以上的水平，19日空氣質量整體處于中度-重度污染級別。

京津冀中南部地區部分城市空氣質量目前已經達到重污染級別，河北省12個城市已經于今早啟動重污染橙色預警，這是一個由南至北逐漸擴散的過程。

預計23日早晨，受冷空氣作用，空氣質量轉速度將會非常快，出現“跳水式”轉好，市民23日一早就會感覺空氣比較好。

四問：北京空氣重污染應急預案還會修改嗎?

答：北京市“三年三版”《北京市空氣重污染應急預案》，應急預案也在實踐中不斷完善和修改，今年3月修訂的預案，今后也擬將修改，下周起，將陸續向社會征求修改意見。