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EMG 伺服閥 SV1-10/32/315/6原廠原件

2021-4-15  閱讀(314)

EMG 伺服閥 SV1-10/32/315/6原廠原件軸承座孔的磨損 殼體的軸承座孔磨損會破壞其與軸承的裝配關(guān)系,直接影響變速器輸入,輸出軸的相對位置.軸承與座孔的配合間隙應(yīng)為0-0.03mm,zd使用極限為0.10mm.否則應(yīng)更換殼體或承孔鑲套修復(fù).
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EMG KLW 225.012傳感器
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EMG KLW225.012傳感器
EMG KLW300.012傳感器
EMG KLW450.012傳感器
EMG KLW600.012傳感器
EMG SV1-10/8/315/6伺服閥
EMG SV1-10/48/315/6伺服閥
EMG SV1-10/32/100/6伺服閥
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變速器齒輪經(jīng)常處在不斷變化的轉(zhuǎn)速,負(fù)荷下進(jìn)行工作,齒輪齒面又受到?jīng)_擊載荷的沖擊,致使齒輪(特別是齒面)產(chǎn)生損傷.常見損傷有:齒輪磨損 變速器齒輪在正常工作條件下,齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損,要求沿齒長方向磨損不應(yīng)超過原齒長的百分之30;齒厚不應(yīng)超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般應(yīng)為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm.可用百分表或軟金屬傾軋法測量.如果超過間隙,應(yīng)成對更換.
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 齒輪輪齒破碎 輪齒破碎,主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求,輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致.若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎,可用油石修磨后繼續(xù)使用;若超過這個范圍或有3處以上微小破碎,則應(yīng)成對更換.常嚙合齒輪端面磨損 常嚙合的斜齒端面應(yīng)有.10-0.30mm的軸向間隙,以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn),若齒端磨損起槽,可磨削修復(fù),但磨削量應(yīng)不超過.50mm.常嚙合齒輪軸頸,滾針軸承及座孔磨損 成嚙合齒輪座孔與滾針軸承及軸頸三者配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm,否則應(yīng)予更換.
 


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