1、橋下防護柵欄主要組成:鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由：鋼筋混凝土立柱、金屬網片及連接部件組成，防護高度1.8m。2、立樁：立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。3、金屬網片：金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規格75mm*150mm。4、連接板與螺栓：立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。5、防腐處理：金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色*，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度，網片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數小于4%。6、柵欄門：柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單門或雙門兩種形式。單門寬度1.5m，雙門寬度3m，其網片形式與防護柵欄保持*，并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。7、連接配件：所有螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定，防止螺帽松動。  安裝方法步驟：  先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側；  用M10*22mm的螺栓，配相應的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定；  調整金屬網片垂直、水平度，用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。  安裝要求：  防護柵欄安裝時做到：嚴、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。  橋下防護柵欄安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置在坡地或柵欄兩側存在高低差時，應將柵欄兩側范圍高出部分進行平整，保證柵欄對于兩側地面均達到防護高度。 橋下防護柵欄經濟性好，節約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時，也要盡力減小護欄材料的用量保證經濟性。同時，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此盡量選用占用土地面積小的護欄，降低工程造價。2、橋下防護柵欄導向能力好，車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。3、橋下防護柵欄應美觀，與道路周邊環境協調*，并可以采用綠化等手段使護欄美化。第七，護欄的維修要簡單，這樣在發生事故后，可以在短時間內修復，減少對于交通的影響，避免或減輕交通擁堵。