船用kcb齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。齒輪油泵是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。船用kcb齒輪油泵與排量變化相關的控制液壓信號是前泵油流，后泵油流和先導油及負流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導油經過電比例閥節流后控制油泵，可以稱之為先導二次壓力。
船用kcb齒輪油泵的用途：
船用kcb齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于180℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。
船用kcb齒輪油泵的結構特點：
1、主要部件有齒輪、軸、泵體、保護閥和軸端密封。齒輪經熱處理后具有較高的硬度和強度，與軸一起安裝在可更換的襯套中。當泵工作時，通過使用輸出介質自動實現泵內所有部件的潤滑。
2、泵內設有合理設計的排油回油槽。齒輪在工作中承受的扭矩較小，因此軸承負荷小，磨損小，泵的效率高。
3、泵配有過載保護閥。保護閥的全回流壓力為泵額定排放壓力的1.5倍。也可在允許的排放壓力范圍內，根據實際需要進行調整。但應注意，保護閥不能長期用于泄壓閥的工作，必要時可單獨安裝在管道上。
船用kcb齒輪油泵在工作時的維護：
1、注意泵的壓力及真空表的讀數應符合該泵所規定的技術規范以內。
2、注意填料函的工作，若發生泄漏，視其程度將壓緊蓋擰緊。
3、當船用kcb齒輪油泵在運轉中有不正常的噪音或溫升過高時，應立即停止泵的工作，進行拆檢。
4、一般情況下，不得任意調整安全閥，如需調整時，要用儀器校正。
5、經常保持油泵工作場地清潔。
