FESTO電磁閥問題內容分析

FESTO電磁閥以彈簧式安全閥為例：工作原理是壓力=壓強X面積。壓力就是彈簧的壓力，面積就是密封面的面積。當作用在密封面上的壓強乘以密封面的面積形成的向上的推力大于彈簧的壓力，彈簧被壓縮，密封面打開，將壓力通過泄壓孔排出。

FESTO電磁閥當設備內的壓力過規定的工作壓力并達到安全閥的開啟壓力時，內部介質作用于鬧瓣上面的力大于加載機構施加在它上面的力，于是  閥瓣離開閥座，安全閥開啟，設備內的介質即通過閥座排出。此時內壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機構施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質停止排出，設備保持正常的工作壓力繼續運行。所以，安全閥是通過閥瓣上介質作用力與加載機構作用力的消長，自行關閉或開啟以達到防止設備壓的目的。

FESTO電磁閥當安全閥的整定壓力大于被保護系統的工作壓力時，閥門處于關閉狀態，這時作用在閥瓣上的力有彈簧預緊力F，方向向下，介質的作用力，方向向上，再就是閥座對閥瓣的托力（密封力），這個密封力在密封面上所產生的比壓力，保證了安全閥關閉件間有了必需的密封性。

FESTO電磁閥當系統中的壓力升高且過正常工作壓力時，由于此時的彈簧預緊力和密封力未發生變化，系統壓力的升高，使得關閉件密封面上的密封力隨之減少：隨著介質壓力的進一步升高，當進口壓力等于安全閥的整定壓力時，閥瓣與閥座之間的作用力等于零（密封力等于零）；當進口壓力繼續升高略高于整定壓力時，閥瓣向上運動，突跳開啟。此時安全閥處于開啟狀態。

一旦閥門開啟，隨著介質的快速流出，由反沖盤裙邊的內沿與調節圈外徑所圍成的環形流道對介質產生節流作用，以及利用反沖盤體的靜壓力，安全閥閥瓣繼續向上快速運動，此時，流量始終被閥瓣和閥座之間的開度限制著，直到閥瓣離開閥座的高度達到道直徑，此后，流量便由喉部的流道直徑控制，繼而全量排放，使介質壓力迅速下降。此時安全閥處于排放狀態.

FESTO電磁閥的工作原理是靠旋轉閥芯來使閥門暢通或閉塞。氣動球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構 簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各得到廣泛的應用。

FESTO電磁閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。

FESTO電磁閥在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質的流動方向。氣動球閥是一種新型閥門，它具有以下優點：

1． FESTO電磁閥流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。

2． FESTO電磁閥結構簡單、體積小、重量輕。

3． FESTO電磁閥緊密可靠，球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。

4． FESTO電磁閥操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。

5． FESTO電磁閥維修方便，氣動球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

6． FESTO電磁閥在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。

7． FESTO電磁閥適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。

8. 因為FESTO電磁閥動力源采用的是氣體，一般為0.2-0.8MPa壓力，相對比較安全。氣動球閥如果漏氣的話，相對液動、電動來說，氣體可以直接排出，對環境沒有污染，同時具有較高的安全性。

9.相對于手動和渦輪轉動球閥來說，氣動球閥可以大口徑配置，（手動和渦輪轉動球閥一般都在DN300口徑以下，氣動球閥可以達到DN1200口徑。）

的工作原理和操作規范了解很重要。在上海高壓閥門看來：安全閥是直接依靠介質壓力產生的作用力來克服作用在閥瓣上的機械載荷使安全閥開啟的，作用在閥瓣上的機械載荷主要來自重錘或彈簧，這種幾乎是固定的機械載荷。要想保證安全閥的密封，必須閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴格的要求。

FESTO電磁閥為防止出現重大事故，添加安全閥是一種常用的安全方法，它對企業安全性起著至關重要的作用。而安全閥本身受使用壽命的限制以及使用過程中的環境的影響會產生損壞，因此需要及時發現問題，降低導致危害的概率。

FESTO電磁閥目前運行核電站只在核島中使用，在主蒸汽系統暫無使用，但是主蒸汽導式安全閥在國外運行核電站具有良好的使用記錄。由于主蒸汽導式安全閥與核島導式安全閥結構相差較大，所以通過介紹主蒸汽導式安全閥的功能原理及使用。

FESTO電磁閥的安全泄放能力

FESTO電磁閥的安全泄放能力，即排量，是衡量安全閥的一個重要指標。在“具有在線功能的安全閥及其檢測系統的指導下，對安全閥動態開啟過程的排量檢測問題及其相關流動機理進行了研究。

FESTO電磁閥主要研究內容包括：根據噴管流動特性和理想氣體等熵流動的基本流體控制方程，推導了安全閥開啟排放量的計算公式，系統總結了影響安全閥開啟排放能力的各種因素。提出了安全閥壓開啟流場參數之間存在的相互影響機理，尤其是氣體動力學參數的變化規律。

FESTO電磁閥在實驗研究方面，利用閥芯檢測傳感器和檢測法蘭傳感器在現場試驗中分別進行了排量和其他相關的參數測試。將二維、三維數值仿真排量計算值與試驗測試結果比較，研究表明仿真與試驗結果較為一致，從而說明利用傳感器來檢測和計量排量具有良好的可操作性。只要數值仿真計算排量的處理方法得當，就可以較準確地預測安全閥的排放能力。

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