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常見壓縮機(jī)潤滑油的工作環(huán)境
閱讀：2151發(fā)布時(shí)間：2013-4-25
、壓力大、溫度高
根據(jù)實(shí)驗(yàn)，如壓縮空氣不經(jīng)冷卻，將15.1℃的空氣壓縮到353.5kPa時(shí)，溫度升高到177℃，壓縮到707 kPa時(shí)，溫度升高到260℃，壓縮到1，414kPa時(shí)，溫度升高到330℃。壓縮機(jī)氣缸外面即使有冷卻套，但在多空氣壓縮機(jī)上，壓縮終了時(shí)的溫度也可高達(dá)200℃以上。因此，以濕潤狀態(tài)附著在排氣閥和排氣管表面的部分潤滑油，處于高溫氣體的作用下而常常嚴(yán)重氧化，形成積炭。
二、與氧的接觸機(jī)會(huì)多，又受銅的催化作用
空氣受壓縮之后，氧分壓增大，即氧氣密度增大，潤滑油的氧化速度與氧分壓成正比。因此，在空氣壓縮機(jī)壓縮系統(tǒng)中工作的潤滑油就較其在大氣中更易氧化。同時(shí)，空氣壓縮機(jī)有較多的銅制部件，如閥門等，對潤滑油的氧化也起催化作用。由于上述原因，壓縮機(jī)潤滑油是在易于氧化的條件下進(jìn)行工作的。
潤滑油不管是污染后，還是新油，都需要定期用潤滑油濾油機(jī)進(jìn)行過濾維護(hù)。這樣才能滿足壓縮機(jī)工作環(huán)境對潤滑油的要求。需要關(guān)于濾油機(jī)詳細(xì)技術(shù)參數(shù)和凈化指標(biāo)的客戶，請致電：.鄒。感謝您的關(guān)注與駐足。
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