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快速溫變試驗箱制冷壓縮機為什么會出現卡缸

閱讀:193發布時間:2023-9-10

  1、制冷壓縮機的液體回流:剛開始是很難確認壓縮機卡缸死機和回流液體有關系,液態制冷劑位于氣缸的前部,液體沖擊是試圖增壓液體的結果,如果活塞位于壓縮周期的終點時,就會產生過量的油(呈泡沫狀態)或過量的液態制冷劑(很少可能)。影響如下:吸氣閥損壞、墊片損壞、潤滑不良導致卡缸、各種損壞組合;
 
  2、制冷壓縮機缺油:快速溫變試驗箱的制冷壓縮機加油量為50%,視為缺油故障。根據許多壓縮機的分解,發現油可能會在短時間內被壓縮機(尤其是短管系統)吸出。油回到壓縮機需要很長時間,導致壓縮機磨損。這種現象也可以解釋一些分解壓縮機的油位超過50%,但比原油少,也有問題;
 
  3、清潔度:如果微小顆粒或粘性顆粒附著在壓縮機運動部件上,會導致壓縮機卡住或零部件出現明顯的磨損;因此,建議定期維護清潔制冷系統中任何組件和管道,特別是零件的打磨(管道、蒸發器)等要保持潔凈;
 
  4、起泡:表示壓縮機潤滑油不足,另外,制冷劑混合物(油)不是很好的潤滑劑,因此,有時在分解壓縮機時會發現活塞/曲軸的機械磨損。(注:起泡現象一般發生在壓縮機噪音很低的情況下,因為泡沫在壓縮機內部和周圍會起到聲音屏障的作用)。
 
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快速升降溫線性溫變試驗箱

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