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新鄉(xiāng)市嘉航過濾設(shè)備有限公司
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閱讀：1266發(fā)布時(shí)間：2017-1-2
日前，《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測量方法（中國*、二階段）》向全社會(huì)第二次公開征求意見。對此，記者采訪了*科技標(biāo)準(zhǔn)司司長熊躍輝。
國內(nèi)河航運(yùn)資源比較豐富，截至2013年底，共擁有水上運(yùn)輸船舶17.26萬艘，凈載重量2.44億噸。港口中，我國占據(jù)八席，吞吐量約占1/4。由此，船舶運(yùn)輸所帶來的環(huán)境污染問題日益突出。
“受船舶污染影響zui大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。”熊躍輝指出。
據(jù)測算，2013年全國船舶二氧化硫排放量約占排放總量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。根據(jù)上海2012年的相關(guān)研究結(jié)果，船舶排放產(chǎn)生的SO2、NOx和PM2.5分別占到上海市排放總量的12.4%、11.6%以及5.6%。在香港，2012年的數(shù)據(jù)顯示，船舶廢氣排放是當(dāng)?shù)豍M10、NOx和SO2的zui大排放源，其中前兩者占到約30%，SO2則達(dá)到50%。
試驗(yàn)小試設(shè)備及試驗(yàn)現(xiàn)場
過濾前后脫硫廢水對比
經(jīng)過過濾后的脫硫廢水顆粒分布結(jié)果
脫硫廢水過濾項(xiàng)目現(xiàn)場
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