汽車輪胎是橡膠材料制成的，因氮氣是一種化學(xué)性能穩(wěn)定的惰性氣體，作為輪胎內(nèi)填充氣體可有效防止輪胎內(nèi)襯層和橡膠氧化而出現(xiàn)的彈性、強度降低及龜裂等老化現(xiàn)象，還可避免對金屬成分的腐蝕，極大程度減輕輪輞生銹的狀況，延長輪胎的使用壽命。
胎壓是影響汽車行駛平穩(wěn)性及油耗大小的重要因素，胎壓過大汽車運行不平穩(wěn)且易爆胎，胎壓不足則會增加油耗，平穩(wěn)胎壓的維持除了與輪胎初始充填氮氣量有關(guān)外，還與使用過程中輪胎對氮氣的保存能力有關(guān)，其中對氮氣的阻隔性能是評價輪胎保存氮氣能力的重要因素，較高的氮氣阻隔性能可降低輪胎內(nèi)氮氣向環(huán)境中的滲透量，使輪胎內(nèi)的氮氣量長時間維持在初始水平。因此，本文針對性的測試了輪胎用橡膠材料的氮氣透過量。
檢測儀器：
GTR-V3氣體透過率測試儀(壓差法)
測試方法：
本次試驗采用壓差法原理對樣品的氮氣透過量進行測試，試驗依據(jù)為GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定》中的恒容法。
試驗原理：
GTR-V3 采用壓差法測試原理，將預(yù)先處理好的試樣放置在上下測試腔之間，夾緊。首先對低壓腔(下腔)進行真空處理，然后對整個系統(tǒng)抽真空；當(dāng)達到規(guī)定的真空度后，關(guān)閉測試下腔，向高壓腔(上腔)充入一定壓力的試驗氣體，并保證在試樣兩側(cè)形成一個恒定的壓差(可調(diào))；這樣氣體會在壓差梯度的作用下，由高壓側(cè)向低壓側(cè)滲透，通過對低壓側(cè)內(nèi)壓強的監(jiān)測處理，從而得出所測試樣的各項阻隔性參數(shù)。
試驗過程：
(1) 從輪胎橡膠樣品表面裁取3片直徑為97 mm的試樣。
(2) 在3個測試腔周邊均勻涂抹一層真空油脂，并在滲透區(qū)放置直徑65 mm的濾紙。將試樣放置到測試腔上，并去除試樣與測試腔間的氣泡。閉合上腔，并用固定結(jié)構(gòu)夾緊。
(3) 在控制軟件上設(shè)置試驗溫度、試驗濕度、試樣名稱、試驗?zāi)Ｊ降葏?shù)信息，打開真空泵、水浴控溫裝置、氮氣氣源，點擊試驗選項，試驗開始。設(shè)備根據(jù)程序及設(shè)定參數(shù)自動進行試驗，并在試驗結(jié)束后報告試驗結(jié)果。
