近來海上溢油事故頻繁發生,各國越來越重視溢油的防治與回收。鑒于海上溢油回收作業方式以及污油的特性,污油輸送泵應具有結構緊湊、重量輕、處理量大、可輸送含固體顆粒或粘性較大的流體,并具有空載運轉和連續運轉、過載不會燒毀的特點。隔膜泵工作原理適于溢油回收,但國產隔膜泵結構笨重、處理量低,*封鎖嚴重。因此,開發適合中國國情、價格低、處理量相對較大的新型隔膜泵已經成為目前亟待解決的問題。應用引流原理的隔膜泵體積效率有很大提高,更適合海上污油輸送。 論文根據流體力學的基本原理,建立了引流隔膜泵的理論模型,并對微分方程組進行了求解,得到了理論引流泵內部流體的流動規律。分析表明,引流泵的工作過程分為推進流動和引流流動兩個階段,在推進流動階段,活塞排出流體速度大于排出管道中流體速度,部分流體儲存于緩沖罐中,隨著活塞速度的降低,緩沖罐中的流體又被釋放出來,繼續推動流體加速;在引流流動階段,外界流體在排出管道中流體慣性力的作用下繼續被輸送。用速度源項模擬緩沖罐的作用,并基于In-Form方法和動物體方法實現了閥門的開關功能,編寫了物體運動的MOF文件,zui終形成了一套引流隔膜泵的數值計算方法。應用該方法對一理論引流泵進行了數值模擬,驗證了引流流動的存在,并且表明在理論條件下引流泵的體積效率達到了200%以上。同時,計算流量曲線與理論推導所得曲線大致相同,驗證了數值研究方法的合理性。應用同樣的數值研究方法,對一實際引流隔膜泵的內部流動進行了數值模擬,發現在引流作用下泵的體積效率為127%,但內部流動明顯不對稱,主流偏向于排出管道一側,泵內流動損失較大。對稱結構引流隔膜泵內部流動的數值模擬表明,內部流動損失明顯減小,引流效果有所增強。論文研究結果對引流隔膜泵的優化設計有一定的理論指導價值。

隔膜泵又稱控制泵，是執行器的主要類型，通過接受調制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。隔膜泵一般由執行機構和閥門組成。采用壓縮空氣為動力源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。隔膜泵分類：QBY型氣動隔膜泵，DBY型電動隔膜泵，DP微型高壓電動隔膜泵。

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