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關于潤滑油的粘度高低的一些常識學習
潤滑油的粘度不僅是潤滑油分類的依據，而且也與發動機功率的大小，運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油及燃料的消耗量、發動機冷啟動的順暢性、零件的溫度等因素密切相關。因此，一般專業的潤滑油品牌會提供不同粘度的產品供選擇。
其次，如果選擇的潤滑油粘度過高，會有以下幾個方面的缺點：
例如：
1)發動機低溫啟動困難。潤滑油粘度過高，在發動機低溫啟動時上油太慢，油壓雖然高，但機油通過量并不多，主要是因為粘度高，油的泵送性能差，容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦，這正是發動機摩擦的主要原因。
2)功率損失大。 潤滑油粘度高，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，同時曲軸的攪油阻力也會增大，從而降低發動機的有效功率。
3)冷卻作用差。潤滑油粘度大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易使發動機過熱。
大家應該了解潤滑油的選擇需要根據使用區域和季節選擇合適粘度的潤滑油產品，并不是高粘度的潤滑油就一定好。另外，也可以根據設備或者車輛生產廠家的建議，選擇正確粘度油品。
當潤滑油粘度在使用過程中粘度發生變化，可以考慮根據油品性能偏差程度，選擇不同功能的潤滑油濾油機對其進行過濾凈化再生處理。
