高速公路金屬聲屏障噪聲污染與水污染、大氣污染一起構(gòu)成當(dāng)代三種主要污染。近幾年隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大, 給城市公共交通的輸送能力帶來了更大的壓力。高強度：結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考慮風(fēng)荷載。隔聲量大：平均隔聲量36dB。聲屏障的使用范圍特別的廣泛，因為它安裝簡單，施工快，使用年限比較長隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。

高速公路金屬聲屏障降噪處理的原則是確保柴油發(fā)電機組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置（冷卻塔隔音墻）對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)（85dB(A)）。聲屏障的實際安裝案例中，見的安裝位置為靠近聲源，這樣降噪效果；不建議的就是，將聲屏障安裝在聲源與受聲點的中間位置，這個位置的降噪效果差。

高速公路金屬聲屏障經(jīng)濟(jì)性:組裝施工，提高工作效率，縮短施工時間，節(jié)約施工成本和勞動力成本。護(hù)欄主要部件:工字鋼柱、沖壓鋁板或鍍鋅板、固定件、密封件等部件。h型鋼柱是固定隔聲屏障并形成隔聲墻的主要支撐構(gòu)件。廠房隔聲墻表面采用靜電噴涂，防腐性能好，使用壽命長。孔型通常是一種具有防水功能的百葉窗。立柱是聲屏障的主要承力部件，由兩部分組成。通過螺栓或焊接的小面積聲屏障。輕型:聲屏障系列產(chǎn)品重量輕，可降低高架輕軌和高架道路的承載能力，降低結(jié)構(gòu)成本。

高速公路金屬聲屏障H型鋼，法蘭底盤，對角撐桿，內(nèi)部肋骨，外部肋骨；抗壓強度高，抗腐蝕能力強，安裝方便等優(yōu)點，主要支撐冷卻塔隔聲材料的重量，上吸音板為拱形，有效控制聲音通過屏幕上部的衍射，中間以連續(xù)框架結(jié)構(gòu)為主體，通過使用聲屏障（吸收和隔音）通常具有機械，聲學(xué)和物理特性， top它是一個吸聲單元，而隔音單元在下面。