聚氨酯保溫管主要用于北方的集中供熱行業，輸送50-140度熱水，在南方有些地區可用于集中供冷行業，分為動力的熱水和冷水兩種。聚氨酯保溫管價格比較實惠，所以應用非常廣泛，另外一個應用zui多的，是石油的長距離輸送管線，石油由于粘度非常高，必須保證一定溫度才能正常流動，只要是溫度在140度以下，介質需要保溫的，都可以采用這種形式的保溫，工作管道根據輸送介質的不同可以改變。在安裝時常出現一個問題，會滑動移位，下面聚氨酯保溫管廠家教大家如何解決這個問題：
　　一、內滑動外固定
　　聚氨酯保溫管受熱膨脹時，一定會有所變化地運動，產生位移現象也是有可能的，而保溫結構層與外套管一般都是一種整體結構。外固定即工作鋼管和外保護管一定要一起固定才算好，在每一段管道和補償器的兩端，都要設兩個很大的鋼筋混凝土支墩，這樣保證管道的固定不便還是有點好處的。外固定因為必須設鋼筋混凝土支墩，所以施工占地大、投資多、工期有時候還長，所以還是之前注意一下比較好。根據想用的外護管的不同，又可分為塑套鋼結構、玻璃鋼套鋼結構和鋼套鋼結構。經過實踐證明，塑套鋼結構目前已經不適應直埋蒸汽管道的發展趨勢。
　　二、內滑動內固定
　　把工作鋼管通過一定的結構形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度，以及外保護管與土壤之間的摩擦力來進一步使內管固定好，不用鋼筋混凝土結構固定，可節省鋼筋混凝土支墩的建造。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內固定形式，固定端有隔熱設施，以減少熱橋效應，同時外保護管應有足夠的強度，以滿足管道水平推力的要求。對"鋼套鋼"保溫結構，采用內固定結構具有很大的*性。根據外護管的不同，又可分為鋼套鋼結構和鋼套鋼復合結構。
　　三、外滑動內固定的形式巧利用
　　把聚氨酯保溫管的保溫材料和工作鋼管通過一定工序使之結合，在zui后呢就會形成一個整體，保溫結構和工作鋼管在管道熱膨脹時一定是一起運動的。外套管與保溫結構層之間有10~20mm的間隙，這樣的設計結構不僅能夠起到良好的保溫作用，對于排潮來說也是一種的通道。工作鋼管與外套管之間隔一段距離就用一組隔熱導向支架來進行支撐，這樣可以減少管道位移時的摩擦力，使之在移動的時候會更加的簡便快速。