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LNG氣化站,LNG加氣站，燃?xì)庠O(shè)備

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更新時(shí)間：2019-07-05 11:40:23瀏覽次數(shù)：3663次

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天津市益斯達(dá)燃?xì)庠O(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：10條

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產(chǎn)品簡介

LNG氣化站,LNG加氣站，燃?xì)庠O(shè)備通常由：LNG儲(chǔ)罐、缷車臺(tái)、缷車增壓器、主氣化器、復(fù)熱氣、調(diào)壓計(jì)量裝置、加臭裝置、安全放散、BOG氣化器、*控制及消防避雷等部分組成。由于項(xiàng)目工作較大，因此需根據(jù)項(xiàng)目儲(chǔ)存量、供氣量、占地等具體情況而定。 LNG瓶組供氣工藝具有投資省、占地面積小、建設(shè)周期短、操作簡單、運(yùn)行安全可靠等特點(diǎn)，可迅速地向城鎮(zhèn)居民或工業(yè)用戶供

詳細(xì)介紹

LNG氣化站,LNG加氣站，燃?xì)庠O(shè)備在天然氣管網(wǎng)暫未敷設(shè)的區(qū)域，由LNG瓶組氣化站臨時(shí)供氣成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。技術(shù)要求：供氣壓力出氣壓力氣化方式復(fù)熱方式（電、熱水或蒸汽）調(diào)壓計(jì)量方式輸出壓力切斷閥動(dòng)力（通常使用壓縮空氣或氮?dú)猓┌踩O(shè)施（消防、避雷、放散）

LNG氣化站,LNG加氣站，燃?xì)庠O(shè)備 LNG采用罐式集裝箱貯存，通過公路運(yùn)至貯存氣化站，在卸氣臺(tái)通過集裝箱自帶的增壓器對(duì)集裝箱貯槽增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下，貯槽內(nèi)LNG貯存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內(nèi)的LNG增壓到0.35MPa（以下壓力如未加說明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進(jìn)入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)NG并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低－10℃，壓力在0.35Mpa；當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)，通過水浴式加熱器升溫。后經(jīng)加臭、計(jì)量后進(jìn)入輸配管網(wǎng)送入各類用戶。

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲(chǔ)罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣，氣態(tài)天然氣在經(jīng)過調(diào)壓計(jì)量、加臭使之達(dá)到使用的壓力，經(jīng)管網(wǎng)輸送到終端。一般情況下，氣化后的天然氣溫度低于-5℃時(shí)，空溫式氣化器后需增加復(fù)熱器，來提高天然氣溫度，使天然氣溫度高于5℃。

我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的LNG槽車直供氣化站具有工藝簡單，技術(shù)成熟，安裝操作簡便，占地面積小等特點(diǎn)。

LNG儲(chǔ)配分裝站是LNG從液化工廠或碼頭到LNG氣化站、加注站之間的中轉(zhuǎn)站，具有對(duì)LNG進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)和對(duì)槽車或低溫儲(chǔ)氣鋼瓶進(jìn)行充裝的功能，分裝的槽車或鋼瓶再運(yùn)送到用氣單位。槽車分裝可提高槽車的利用率和LNG的儲(chǔ)存期限，鋼瓶分裝可為用氣量相對(duì)較小的生活、工業(yè)和商業(yè)用戶提供一種高效便捷的供氣方式。

LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調(diào)壓計(jì)量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成，安裝使用方便靈活等特點(diǎn)。

我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的LNG瓶組氣化站為撬裝式集成設(shè)備，集燃?xì)膺^濾超壓切斷、調(diào)壓、計(jì)量、加臭及控制于一體，采用進(jìn)口調(diào)壓器，具有輸出壓力平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)合理、安裝使用維護(hù)方便等特點(diǎn)

關(guān)鍵詞：切斷閥集裝箱加熱器調(diào)壓器

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