一．概述
　　
　　止回蝶閥液控驅動裝置，是依據中國機械標準（SJ/T5299-1988）開發的定型產品。通過機、電、液一體化實現控制止回閥的開啟和關閉。適用于電站、發電廠、水廠、污水處理廠的水泵等需緩閉止回的管道系統。本裝置由驅動器、液壓站、電控柜三部分組成。它具有啟閉、緩閉、止回功能。關閥分快、慢兩個階段，快慢關閉的角度和時間可以調節。在突然發生事故動力終斷時可以自動切斷閥門，達到保護水泵的目的。它還具有手動、聯動、與水泵聯機、聯鎖和自動切換、遠距離控制與顯示等功能。產品結構緊湊，安裝方便，并備有人工手動啟閉及閥門自鎖功能
　　
　　二．工作原理
　　
　　止回蝶閥液控驅動裝置由電控柜、液壓站、驅動器三部分組成：電控柜主回路電壓380V，控制回路電壓DC24V。液壓站系統工作壓力16Mpa,壓力上限16Mpa，壓力下限13Mpa。驅動器0~90°回轉、顯示。電控柜控制液壓站，液壓站向液壓缸提供壓力油，液壓缸與驅動器和蝶閥連接在一起，液壓缸活塞桿的伸出和退回帶動蝶閥作0~90°的回轉運動，實現蝶閥開啟和關閉。
　　
　　三．安裝方法
　　
　　1、將油管從液壓站接上液壓缸，液壓站上出油回接油缸缸頭接口，液壓站下出油口接油缸缸尾接口。
　　
　　2、將電控柜上20芯的插頭插入液壓站上的20芯插座中，將驅動器上的14芯插頭插入電控柜上的14芯的插座中，插入后將彈簧扣緊。
　　
　　3、按電器原理圖接通三相電源及零線，接通水泵聯鎖觸頭WLK或應該接通的其它線路。
　　
　　4、從液壓站上空氣濾清器加入液壓油，油箱的液位面應是液位計（油標）的五分之四即可。本液壓站油箱有效容積為120L，加注液壓油110Kg。
　　
　　四．操作方法
　　
　　自動運行狀態：
　　
　　1、關閉蓄能器的截止閥21-1（CJZQ-10L）（截止閥21-1的開啟狀態為轉軸箭頭方向與油箱方向平行，截止閥21-1的關閉狀態為轉軸箭頭方向與油箱方向垂直）。檢查電機旋向，電機按箭頭方向為正確方向旋向，電機旋向正確，將截止閥21-1開啟。
　　
　　2、將位置選擇開關SA擰到手動位置，電機-油泵起動，開始向蓄能器充液，蓄能器的壓力到16Mpa時充液指示燈亮，充液自動停止，油泵停機。
　　
　　3、手動和聯動控制
　　
　　a．手動控制：
　　
　　手動開閥：將電控柜上位置選擇開關SA擰到手動位置，按下手動開按鈕，電磁閥（10-1DG4V-3-6C-D24）1DT得電延時換向，延時繼電器ST的延時時間在1~60秒內可調，調整時間與水泵開機同步。蝶閥從0°開啟到90°時驅動器上的撞塊壓下行程開關2SQ2，電磁閥1DT失電，液壓缸停止動作，蝶閥處于全開狀態，油泵繼續向蓄能器充液，直至壓力達到16Mpa停止。
　　
　　手動關閥：按下手動關按鈕，電磁閥（10-1DG4V-3-6C-D24）2DT得電，電機起動泵和蓄能器的壓力油進入液壓缸，蝶閥從90°快關到25°，然后從25°慢關到0°，電磁閥2DT失電，驅動器上撞塊壓下行程開關1SQ2，蝶閥處于關閉狀態，油泵繼續向蓄能器充液，直至壓力達到16Mpa。
　　
　　b．聯動控制
　　
　　聯動開閥：將電控柜上位置選擇SA擰到聯動位置，水泵聯動觸頭WLK接通，完成手動開閥程序。
　　
　　聯動關閥：水泵聯動觸頭1LK斷開，完成手動關閥程序。
　　
　　4、自動充液過程：液壓站的自動充液由電接點壓力表1SP1來實現，液壓站的壓力降到11Mpa時，自動向蓄能器補液。壓力升至14Mpa時，補液自動停止。
　　
　　5、角度調節
　　
　　a．角度調節：將行程開關1SQ、2SQ固定螺絲松開，將行程開關左移，按所需角度固定行程開關1SQ、SQ2即可。
　　
　　b．關閥時間調節：
　　
　　關閥慢關段時間調節：液壓缸尾部的節流閥左旋為時間快，右旋為時間慢。
　　
　　C．關閥角度調節：液壓缸底部的調節螺母右旋為慢關角度增大，左旋為慢關角度減小。
　　
　　6、事故停電及聯鎖：
　　
　　如果電網突然停電，電控柜失電，蓄能器壓力油使液壓缸退回，自動完成關閥。
　　
　　電網供電正常，電控柜發生故障失電，蓄能器壓力油使液壓缸退回，液壓缸在退回過程中驅
　　
　　動器上撞塊壓下行程開關3SQ，3SQ發出關閉水泵的脈動信號，使水泵停機。
　　
　　人工運行狀態：
　　
　　將電控柜上位置選擇開關SA擰到手動位置，截止閥21-1的手柄處于關閉位置，人工推動手動泵向液壓缸供油，即可實現關閉閘門。將電磁閥14-1（SV10-22M）手動按鈕按下逆時針轉180°，松開。該閥處于手動泵工作位置。將電磁閥12-1（SV12-21K）手動按鈕按下，人工推動手動泵，向液壓缸供油，即可實現開啟閘門，手動泵工作完成后將電磁閥14-1（SV10-22M）手動按鈕按下順時針轉180°，松開，使該閥處于自動工作位置。
　　
　　五．注意事項
　　
　　1、自動運行狀態時，電控柜上位置選擇開關SA處于聯動位置，液壓站的截止閥21-1手柄必須處于開啟位置，電磁閥14-1（SV10-22M）手動按鈕處于自動工作位置。
　　
　　2、在人工運行狀態時，位置選擇開關SA必須擰到手動位置，截止閥21-1手柄必須處于關閉位置。
　　
　　3、驅動器上限位開關1SQ、2SQ、3SQ、4SQ出廠時已調好，但可以進行微調。
　　
　　4、灌裝液壓油必須過濾，應保證液壓油無雜質。
　　
　　5、電控柜和限位開關及接口插座受潮或進水。
　　
　　六．液控驅動裝置的一般維護
　　
　　A、蓄能器使用維護事項：
　　
　　1、蓄能器充入氮氣
　　
　　a．蓄能器只能充入氮氣，不能充裝其它氣體。對于已充入壓力油的蓄能器必須放空蓄能器的壓力油方可進行充氣或拆卸。更換蓄能器，必須將電磁閥SV10-22M手動按鈕按下逆時針轉180°，松開，將蓄能器的油全部放回油箱后，才能更換。更換完畢將電磁閥SV10-22M手動按鈕按下，順時針轉180°，松開，使其處于自動工作位置。
　　
　　b．充入氮氣參數：氮氣壓力zui高為10-10.5Mpa，低于9Mpa時應補至10-10.5Mpa。
　　
　　c．充入氮氣方法：使用CQJ-16充氣工具（氮氣瓶內的氮氣壓力應高于蓄能器內的zui高壓力方可補充）。用充氣工具將蓄能器與氮氣瓶連接在一起，先開啟氮氣瓶的截止閥，再慢慢打開蓄能器上的充氣閥，充氣到所需壓力即可。
　　
　　d．排、放氣：如遇蓄能器壓力超過zui高壓力時，旋轉充氣工具上的手柄打開蓄能器上的充氣閥后，旋松排氣閥放氣到所需壓力后關閉即可。
　　
　　e．測壓：旋動充氣工具上的手柄，打開蓄能器上的充氣閥，壓力表反應的數值即是氮氣壓力。
　　
　　2、檢查漏氣
　　
　　蓄能器充氮氣后，開始每周檢查氣囊一次；一月后，每月一次；半年后，半年一次；一年后，每年檢查一次。定期檢查可保持*使用條件，及早發現泄漏及時修復使用。
　　
　　3、檢查方法
　　
　　a．可以在蓄能器內無壓力油時啟動油泵，油壓力突然上升的壓力值就是氮氣壓力。
　　
　　b．可以用充氣工具直接檢查氮氣壓力，但每檢查一次都會放掉一點氣體。
　　
　　4、蓄能器不能工作時，請檢查是否由于氣閥泄漏引起，松開蓄能器上端保護螺帽，在充氣口位置滴液壓油，若有氣泡冒出，則泄漏嚴重，應進行修理，以便給予補充氮氣。若氣囊內沒有氮氣，氣閥處冒油，應拆除檢查氣囊是否破損，若蓄能器向外漏油，應旋緊連接部分，若仍漏油，應拆卸并更換有關零件。
　　
　　B、電控柜及電接點壓力表：
　　
　　1．電控柜及電接點壓力表在使用過程中，應保持干燥和潔凈，一般每隔半年檢查一次為宜，對于在正常運行中觸點不經常切換，使用條件又較好時，則可酌情延長檢查期。
　　
　　2．電控柜或電接點壓力表經*使用后，如發現觸點失靈，傳動機構磨損連接導線老化等，應及時予以檢修或更換。
　　
　　C、液壓油：
　　
　　液壓油的品質及潔凈程度，直接關系到油泵和液壓元件的正常工作，以及液壓站的整體使用性能及壽命。
　　
　　1．通常液壓站使用的液壓油型號為YB-N32或YB-N46抗磨液壓油，寒冷地區可選用YC-N32或YC-N46低溫液壓油（注：低溫液壓油可四季通用），液壓油每季度抽樣檢查一次，檢查其清潔度和潤滑性，如不符合要求或發現污染（雜質、沉淀。水份、金屬、粉末、酸堿等）應立即處理或更換，并*清洗油箱。
　　
　　2．換油的要求
　　
　　a．同牌號的液壓油混用，更換的新油或補加的油必須符合本系統規定使用的油牌號，并通過傳統化驗，符合規定的指標。
　　
　　b．換油時必須將油箱、蓄能器、油缸、膠管等內的舊油全部放完，并且清洗干凈。
　　
　　c．新油過濾后再注入油條內，過濾精度不低于20μm。加油時注意油桶、油箱口、油管等其它工具的清潔。