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東莞市工搜電子有限公司
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日本SMC氣缸補焊的方法
2017-11-15 閱讀(137)
日本SMC氣缸補焊的方法
日本SMC氣缸補焊的方法
由于日本SMC氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。無桿氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱無桿氣缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
日本SMC氣缸常見的缺陷故障有：1.氣缸結合面泄露 2.氣缸裂紋 3.低缸進汽鏈接管波形節泄露的處理
日本SMC氣缸與磁性開關配合使用時，添兩個磁性*應開關，現在市面上的無桿氣缸基本都是*性帶磁，當氣缸活塞經過某一個定位點的時候，磁性開關就能感應，同時會把機械感應轉換成電子信號，發到控制系統，通過電磁閥或繼電開關做出預先設定的動作，從而改變氣缸的運動軌跡或規律，達到定位目的或是換向目的。
日本SMC氣缸補焊的方法
