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近日，中國航空運輸協(xié)會發(fā)布團體標準《境內(nèi)始發(fā)客運航班一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》(T/CATAGS 78-2024)。該部標準是中國民航業(yè)首部限塑類標準，填補了行業(yè)空白，自2024年3月25日起實施。
標準在中國航協(xié)航空環(huán)境保護工作委員會組織下，由南航集團牽頭，聯(lián)合中航集團、東航集團成立編寫組，于今年1月通過民航行業(yè)與降解塑料行業(yè)專家審查。專家評審認為，該標準具有科學性、先進性和可操作性三大特點。
一是具有科學性。標準基于中國民航塑料污染治理三年來的良好實踐，經(jīng)廣泛征集行業(yè)專家意見，在考慮民航食品安全規(guī)范、運行安全規(guī)范的基礎上，兼顧民航運行實際、產(chǎn)品使用功能、市場保障供應能力等方面因素，秉持“能換盡換”原則實施替代，體現(xiàn)了標準編制的科學性。
二是具有先進性。根據(jù)國家發(fā)改委、民航局相關要求，對于可降解塑料材質(zhì)采用了目前最先進的生物降解塑料標準，踐行人與自然和諧共生的原則。生物降解塑料能夠在短時間內(nèi)自然降解，最終轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳，被土壤和植物吸收，減少在環(huán)境中的殘留時間，從而減輕對環(huán)境的壓力和破壞。
三是具有可操作性。該團標以《民航行業(yè)塑料污染治理工作計劃(2021-2025年)》相關要求為框架，針對各應用場景所涉及的一次性不可降解塑料制品替代做出清單制分類描述，提出具體要求，便于航司在塑料污染治理過程中開展監(jiān)督檢查，便于標準推廣。
2021年5月，民航局曾印發(fā)《民航行業(yè)塑料污染治理工作計劃(2021-2025年)》，要求自2022年起，國內(nèi)(含地區(qū))客運航班停止提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋，2023年起實施范圍擴展至國際客運航班。各航空公司積極響應，以相關法律法規(guī)、食品安全規(guī)范、運行安全規(guī)范為依據(jù)，結合航司實際情況，探索了具有中國民航特色的塑料污染治理路徑。
