進(jìn)口襯氟截止閥描述--
RETZ襯氟截止閥是而腐蝕管道中一種常用的截斷閥，閥瓣由閥桿帶動并沿閥座中心軸線做升降運動來到達(dá)接通或截斷管路中的介質(zhì)
進(jìn)口襯氟截止閥產(chǎn)品特性--
◆結(jié)構(gòu)較簡單，制造與維修都較方便。
◆密封面不易磨損、擦傷，密封性較好、壽命長。
◆啟閉時閥瓣行程較小，啟閉時間較短、閥門高度較小。
◆閥瓣與閥桿設(shè)計為一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，使用安全。
進(jìn)口襯氟截止閥典型應(yīng)用--
襯氟截止閥可承受除熔堿金屬和元素氟以外的酸、堿、鹽、氯、王水等各種強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，廣泛應(yīng)用于化工、石油、醫(yī)藥、食品、鋼鐵、冶煉、造紙、電力、環(huán)保等腐蝕性嚴(yán)重的場合。
進(jìn)口襯氟截止閥流量特性--
進(jìn)口襯氟截止閥技術(shù)性能規(guī)范--
進(jìn)口襯氟截止閥結(jié)構(gòu)特點--
進(jìn)口襯氟截止閥材料明細(xì)
進(jìn)口襯氟截止閥外形尺寸--
HG/T 20592 PN10 單位：mm
| DN | L | D | D1 | D2 | b | Z-d | f | H1 | H2 | W |
| 15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 14 | 4-14 | 2.5 | 240 | 265 | 120 |
| 20 | 150 | 105 | 75 | 58 | 16 | 4-14 | 2.5 | 240 | 265 | 120 |
| 25 | 160 | 115 | 85 | 68 | 16 | 4-14 | 3 | 270 | 295 | 160 |
| 32 | 180 | 140 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 3 | 277 | 302 | 160 |
| 40 | 200 | 150 | 110 | 88 | 16 | 4-18 | 3.5 | 337 | 372 | 180 |
| 50 | 230 | 165 | 125 | 102 | 16 | 4-18 | 3.5 | 352 | 392 | 180 |
| 65 | 290 | 185 | 145 | 122 | 16 | 4-18 | 3.5 | 390 | 427 | 220 |
| 80 | 310 | 200 | 160 | 138 | 18 | 8-18 | 3.5 | 425 | 465 | 250 |
| 100 | 350 | 220 | 180 | 158 | 18 | 8-18 | 3.5 | 460 | 565 | 280 |
| 125 | 400 | 250 | 210 | 188 | 20 | 8-18 | 3.5 | 507 | 503 | 350 |
| 150 | 480 | 285 | 240 | 212 | 20 | 8-22 | 4 | 560 | 625 | 360 |
| 200 | 600 | 340 | 295 | 268 | 22 | 8-22 | 4 | 670 | 745 | 400 |
| 250 | 730 | 395 | 350 | 320 | 24 | 12-22 | 4 | 705 | 810 | 450 |
| 300 | 850 | 445 | 400 | 370 | 24 | 12-22 | 5 | / | / | / |
HG/T 20592 PN16 單位：mm
| DN | L | D | D1 | D2 | b | Z-d | f | H1 | H2 | W |
| 15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 14 | 4-14 | 2.5 | 240 | 265 | 120 |
| 20 | 150 | 105 | 75 | 58 | 16 | 4-14 | 2.5 | 240 | 265 | 120 |
| 25 | 160 | 115 | 85 | 68 | 16 | 4-14 | 3 | 270 | 295 | 160 |
| 32 | 180 | 140 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 3 | 277 | 302 | 160 |
| 40 | 200 | 150 | 110 | 88 | 16 | 4-18 | 3.5 | 337 | 372 | 180 |
| 50 | 230 | 165 | 125 | 102 | 16 | 4-18 | 3.5 | 352 | 392 | 180 |
| 65 | 290 | 185 | 145 | 122 | 16 | 4-18 | 3.5 | 390 | 427 | 220 |
| 80 | 310 | 200 | 160 | 138 | 18 | 8-18 | 3.5 | 425 | 465 | 250 |
| 100 | 350 | 220 | 180 | 158 | 18 | 8-18 | 3.5 | 460 | 565 | 280 |
| 125 | 400 | 250 | 210 | 188 | 20 | 8-18 | 3.5 | 507 | 503 | 350 |
| 150 | 480 | 285 | 240 | 212 | 20 | 8-22 | 4 | 560 | 625 | 360 |
| 200 | 600 | 340 | 295 | 268 | 22 | 12-22 | 4 | 670 | 745 | 400 |
| 250 | 730 | 405 | 355 | 320 | 24 | 12-22 | 4 | 705 | 810 | 450 |
| 300 | 850 | 460 | 410 | 370 | 24 | 12-22 | 5 | / | / | / |
ASME B16.5 150LB 單位：mm
| NPS | L | D | D1 | D2 | b | Z-d | f | H1 | H2 | W |
| 1/2" | 130 | 90 | 60.5 | 35 | 9 | 4-16 | 2.5 | 240 | 265 | 120 |
| 3/4" | 150 | 100 | 70 | 43 | 10 | 4-16 | 2.5 | 240 | 265 | 120 |
| 1" | 160 | 110 | 79.5 | 51 | 11 | 4-16 | 3 | 270 | 295 | 160 |
| 1-1/4" | 180 | 115 | 89 | 64 | 11.2 | 4-16 | 3 | 277 | 302 | 160 |
| 1-1/2" | 200 | 125 | 98.5 | 73 | 12.7 | 4-16 | 3.5 | 337 | 372 | 180 |
| 2" | 230 | 150 | 120.5 | 92 | 14.3 | 4-19 | 3.5 | 352 | 392 | 180 |
| 2-1/2" | 290 | 180 | 139.5 | 105 | 15.9 | 4-19 | 3.5 | 390 | 427 | 220 |
| 3" | 310 | 190 | 152.5 | 127 | 17.5 | 4-19 | 3.5 | 425 | 465 | 250 |
| 4' | 350 | 230 | 190.5 | 157 | 22.3 | 8-19 | 3.5 | 460 | 565 | 280 |
| 5" | 400 | 255 | 216 | 186 | 22.3 | 8-22 | 3.5 | 507 | 503 | 350 |
| 6" | 480 | 280 | 241.5 | 216 | 23.9 | 8-22 | 4 | 560 | 625 | 360 |
| 8" | 600 | 345 | 298.5 | 270 | 22 | 8-22 | 4 | 670 | 745 | 400 |
| 10" | 730 | 405 | 362 | 324 | 24 | 12-25 | 4 | 705 | 810 | 450 |
| 12" | 850 | 485 | 432 | 381 | 24 | 12-25 | 5 | / | / | / |
●維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置
●必須先查明截止閥閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進(jìn)行拆卸分解操作
●維修前，斷開電源或氣源
●分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是內(nèi)襯零件
