灑水車只是替代和人工勞動的作業機具，要讓灑水車“變聰明”，灑水車的使用者和管理者首先要“換腦筋”，站在服務對象的角度換位思考，將心比心，體諒路人。

　　對于電動灑水車的用戶來說，通常不重視充電器的品質，認為充電器只要能給電池充上電就可以，甚至連充電器不能通用都不明確，其實這是非常錯誤的。

　　電動灑水車輪胎螺絲松動后，如果沒有及時發現解決，炸鋼圈、輪胎脫落等嚴重情況都可能發生，不得不謹慎。在長時間工作中、收車之后都應檢查輪胎螺絲是否松動。

　　電動車充電器理論上是不可以通用的，這和手機充電器的原理是一樣的，主要是看電動車充電器電壓和電流是否一致，一般同一個或型號的電動車充電器通用的可能性大一些，但是在使用的時候仍需要檢查電動車充電器電壓和電流是否匹配，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞電動車蓄電池。

　　電動灑水車灑水量的大小，沒有標準的參數，實際應取決于被灑地面的實際情況和天氣而定。當路面干燥時，應相對加大灑水量；雨過天晴，部分路段仍然潮濕時，則應相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環衛掃路車或工人打掃完畢后，再進行灑水車作業。灑水量太大，容易造成低洼路段積水，部分水會順著路流入下水道中，形成水資源和經濟上的雙重浪費，碰到地面泥土過多時，則很容易形成泥濘狀態，造成更多地面的二次污染，嚴重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后，更容易形成大面積的塵土飛揚和污染，給環衛的掃路工人帶來不便。灑水車的水量之所以可以更加良好的進行控制，是由于電動灑水車生產廠家所采用的式控制方法。

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