深冷調節閥本閥是有副閥和主閥兩大部件構成的先導式二次開闊的閥，是靠副閥的啟閉來控制主閥的通斷，根據斷電時所處開關狀態的不同，在段點常位時，副閥口封閉，主閥呈斷路，當電訊號進入導閥線圈時，活動鐵芯受電磁力作用吸上打開副閥口，主閥閥杯內壓力導速消失，介質壓力將主閥閥杯托上，開啟主閥，工作介質便可流通。
深冷調節閥
壓差旁通平衡閥常用于氣體或液體系統，結構新穎合理、合理運用液壓原理控制論，控制氣體或液體管路與回路之間的壓差。把壓差旁通平衡閥安裝在系統水泵附件的旁通管路中，當系統壓差增大而超過控制閥設定值時，閥門則進而開大，使更多的水流經旁通壓差平衡閥，從而使系統壓差減小,相反，壓差的減小導致旁通壓差平衡閥開度減小從而使系統壓差增加。
主要組成部件有：水利主閥、壓差控制導閥、針閥、球閥、銅管組成，也可以設置上壓力表。通過導閥控制的特別設計，壓力變化感應對比，輸出主閥開啟度信號，實現控制主閥開啟度，實現控制主閥的進出口壓差設定值。
主要用來接通或截斷管路中的介質，一般不用于調節流量。截止閥適用的壓力、溫度范圍很大，本閥適用于小口徑的管道，密封面不易磨損、擦傷，密封性能好，啟閉時閥瓣行程小，啟閉時間較短，閥門高度較與普通閥相比，具有結構長度短、重量輕、安裝方便、節省材料等顯著的優點。
閥座采用彈性密封結構，密封可靠，啟閉輕松。設有耐火結構，萬一發生火災時，仍然能夠可靠操作并具有良好的密封性。根據用戶需要，可設有防靜電結構。設置了90°開關帶孔定位片，根據需要可以加鎖，防止誤操作。
主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發電裝置（TRT）進氣管路等高安全等級系統，在系統出現危機工況時，在0.3~0.8秒鐘內實施緊急關閥，實現管路的可靠截止，保護系統安全。我廠生產的液控快速關閉閥主閥密封副為三偏心結構，啟閉輕松，密封可靠。傳動箱結構緊湊，油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時對油缸的沖擊。
